AMDPress.- El Parlamento Europeo debatirá el próximo martes 14 de enero varias propuestas legislativas, en primera lectura de codecisión, cuyo objetivo es revitalizar el transporte ferroviario en Europa a través de medidas técnicas y de interoperabilidad de las redes, y de liberalización, con la apertura del acceso a la red a otros operadores de servicios ferroviarios.
En este sentido, se introducen normas paralelas para garantizar la seguridad y se establece la Agencia Ferroviaria Europea que promoverá la coordinación en cuestiones técnicas y de seguridad en el sector.
Por su parte, la Comisión de Transportes fija el 1 de enero de 2006 como fecha para la liberalización del transporte nacional e internacional de mercancías.
Por lo que respecta a la seguridad, la comisión aboga por una introducción gradual de normas europeas de seguridad y de un permiso europeo para la conducción de trenes. En cuanto a las infraestructuras ferroviarias, señala que deben seguir siendo públicas en beneficio de la seguridad.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
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