IMP: Scania y Siemens colaboran en el desarrollo de vehículos eléctricos
El fabricante sueco Scania y la multinacional alemana Siemens han puesto en marcha un proyecto que implica la utilización de la tecnología de la firma germana en la electrificación de las cadenas cinemáticas de camiones y autobuses. Fuentes del constructor nórdico destacan que la marca de Södertälje lleva mucho tiempo analizando las posibilidades de esta tecnología.
Por su parte, Siemens cuenta ya con una amplia experiencia en esta tecnología, mediante la que los vehículos reciben energía de un alambre colgado en el aire a través de un pantógrafo ubicado en el techo de la cabina. Las dos compañías se han unido para desarrollar camiones propulsados eléctricamente para uso comercial.
Fuentes del fabricante sueco apuntan que la tecnología de cadenas cinemáticas de Scania con un sistema de propulsión híbrido (una combinación de la tecnología de combustión eléctrica e interna) puede complementarse con la transmisión eléctrica a través de un cable en el aire (conducción) o alimentado a través de la superficie de la carretera (inducción), «convirtiéndose así en un vehículo completamente accionado eléctricamente en carreteras con secciones electrificadas».
En concreto crecieron en torno al 10%, este dinamismo se concentra especialmente en los grandes hubs logísticos como Madrid y Barcelona, y pone de relieve una demanda sólida y en expansión.
Cinco de estas iniciativas las desarrollarán empresas públicas y privadas totalmente en España; las otras seis son iniciativas comunitarias con participación española.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
Las paletas utilizadas tienen unas dimensiones de 8 metros de profundidad, 1.2 metros de largo y 1 metro de altura de carga, lo que refuerza la adaptabilidad del sistema a distintos requisitos operativos.
Busca perfiles técnicos altamente cualificados, especialmente en ingeniería, operaciones, electricidad, gestión de proyectos, atención al cliente y comercial, para reforzar sus equipos en todos los países en los que tiene una presencia activa.
En una jornada formativa que incluyó casos de éxito y demostraciones técnicas, para mostrar el impacto real de soluciones automatizadase n la optimización del espacio, la agilización del flujo operativo y la reducción de tiempos.
Entre ellas se incluyen la recuperación del IVA y los impuestos especiales, la gestión de los peajes europeos y los trámites aduaneros de Reino Unido.
Desde su nuevo Departamento de Diversity se han puesto en marcha iniciativas que han favorecido un ambiente laboral inclusivo y aumentado su compromiso social.
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