IMP: Volkswagen remoza el Amarok con dos nuevas versiones
La firma Volkswagen Vehículos Comerciales ha lanzado al mercado dos nuevas versiones del Amarok: el Amarok Canyon y otra versión con cabina simple. El fabricante busca llegar a más clientes a través de un porfolio más amplio de prestaciones.
Para el Amarok de cabina simple, Volkswagen ha eliminado las plazas traseras para aumentar el espacio de carga. De este modo, la longitud del compartimento de carga aumenta en 65 cm, con lo que pasa a ser de 2205 mm, con un área total de 3,57 m2, y las suspensiones han sido reforzadas, ya que tendrá que soportar más carga que las versiones de cabina doble. En lo que respecta al interior del capó, el nuevo pick up carga los ya conocidos motores TDI de 140 y 180 cv, combinados con una caja de cambios manual y dos tracciones posibles: trasera y 4Motion conectable.
Por su parte, el Amarok Canyon se dirige, sobre todo, a los que «disfrutan de los deportes más extremos», según fuentes de la compañía. Esta variante, que se ofrece con la carrocería de cabina doble, está equipado con un motor 2.0 TDI de 180 cv, combinado tanto con cambio manual como con cambio automático de 8 velocidades. Este modelo estrena un nuevo color naranja cobrizo con el que Volkswagen quiere potenciar su imagen más deportiva, detalle al que se añaden llantas de 17 pulgadas tipo «roca», faros traseros oscurecidos, un color negro brillante en las estriberas, barras y parachoques trasero y unos pasos de rueda ensanchados.
En el interior, llama la atención el cuero de los asientos, con un diseño bicolor y costuras decorativas, así como en el volante y en el pomo de la palanca del cambio, que lucen costuras en un característico color naranja. El soporte del techo con cuatro faros adicionales y las capotas y cubiertas para la caja completan su equipamiento opcional.
En concreto crecieron en torno al 10%, este dinamismo se concentra especialmente en los grandes hubs logísticos como Madrid y Barcelona, y pone de relieve una demanda sólida y en expansión.
Cinco de estas iniciativas las desarrollarán empresas públicas y privadas totalmente en España; las otras seis son iniciativas comunitarias con participación española.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
Las paletas utilizadas tienen unas dimensiones de 8 metros de profundidad, 1.2 metros de largo y 1 metro de altura de carga, lo que refuerza la adaptabilidad del sistema a distintos requisitos operativos.
Busca perfiles técnicos altamente cualificados, especialmente en ingeniería, operaciones, electricidad, gestión de proyectos, atención al cliente y comercial, para reforzar sus equipos en todos los países en los que tiene una presencia activa.
En una jornada formativa que incluyó casos de éxito y demostraciones técnicas, para mostrar el impacto real de soluciones automatizadase n la optimización del espacio, la agilización del flujo operativo y la reducción de tiempos.
Entre ellas se incluyen la recuperación del IVA y los impuestos especiales, la gestión de los peajes europeos y los trámites aduaneros de Reino Unido.
Desde su nuevo Departamento de Diversity se han puesto en marcha iniciativas que han favorecido un ambiente laboral inclusivo y aumentado su compromiso social.
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