IMP: Linde minimiza el impacto ambiental de sus carretillas
Linde tiene las carretillas diésel más ecológicas del mercado en todas las modalidades, tanto en las capacidades de hasta 2,5 toneladas como en las que van desde las 4 a las 8 toneladas. Al menos, así lo revela un estudio periódico realizado por la propia marca para medir el impacto ambiental de sus vehículos.
Las carretillas diésel Linde H25 a H35 EVO cumplen con la Fase 3B de las directivas europeas sobre emisiones 97/68/EC y 2004/26/EC para vehículos, aplicable desde el pasado mes de enero a los motores con potencias comprendidas entre 37-55 kW. En lo que respecta a los motores diésel common-rail, emiten un 83% menos de partículas que lo exigido por ley; un 26% menos de óxidos de nitrógeno (NOx) y hidro-carburos (HC) y un 99% menos de monóxido de carbono (CO). Por ejemplo, en un periodo de 10.000 horas de funcionamiento, la cantidad de sustancias nocivas producidas por una carretilla H35 D EVO, en comparación con el modelo anterior, se reduce unos 285 kg, es decir, un 39% según explican desde la marca.
La presentación de candidaturas está abierta a startups procedentes de toda España que tengan un claro compromiso con la transformación social y el impacto positivo.
Logistics & Automation contará con la nueva Inmersive Logistics Area, un espacio donde los visitantes podrán experimentar de forma inmersiva las últimas tecnologías aplicadas a la logística y que se enmarca dentro su apuesta por la innovación.
La compañía dispone de una oferta robusta de suelo para desarrollar proyectos llave en mano, cuenta con parcelas capaces de albergar 416.000 m2 de SBA en distintas localizaciones.
Está formada por una nave logística de 23.480 m2 y oficinas en cuatro plantas de 1.500 m2. Cuenta con 36 muelles de carga estándar, un muelle de carga lateral interior y un sistema completo de protección contra incendios (PCI) para riesgo alto (8).
Aumentando así la presencia en Iberia, y añadiendo un servicio de entrega al día siguiente a su red líder en envíos fuera de casa y transfronterizos. La compañía integrará la oferta de envíos a domicilio de Sending con su red actual de Lockers y Punto Pack.
En concreto crecieron en torno al 10%, este dinamismo se concentra especialmente en los grandes hubs logísticos como Madrid y Barcelona, y pone de relieve una demanda sólida y en expansión.
Cinco de estas iniciativas las desarrollarán empresas públicas y privadas totalmente en España; las otras seis son iniciativas comunitarias con participación española.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
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