UGT quiere que se reduzca el tiempo de conducción en el transporte por carretera
Desde el sindicato UGT aseguran que «es fundamental reducir el tiempo de conducciónpermitido a un total de horas de trabajo que esté dentro de unos límites aceptables» en relación con la normativa actual en el transporte por carretera.
En el análisis que lleva a cabo el sindicato se explica que la «crisis económica ha redefinido un sector con unos índices de inestabilidad laboral muy elevados, en el que se ha pasado de modalidades de contratación estables y mayoritariamente de jornada completa a un estado de incertidumbre permanente para quienes conservan su puesto de trabajo, a lo que habría que añadir una precarización brutal en las nuevas contrataciones: en su mayoría a jornada parcial, aunque la realidad revela la realización de jornadas completas y horas extraordinarias».
Asimismo, se muestran partidarios de conciliar las horas trabajo con las de conducción. «De no ser así, la política de la Unión Europea habrá fracasado en su objetivo de frenar la fatiga en la conducción provocada por el exceso de horas de trabajo», llegan a decir.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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