El puerto de Cartagena crece un 1,6% en el primer trimestre
Entre los meses de enero y marzo, el puerto de Cartagena movió 7,2 millones de toneladas, lo que supone un ligero aumento del 1,6% respecto al mismo periodo del año anterior. Entre los tráficos, destacan sobre todo los aumentos de los graneles sólidos (17%) y de las mercancía en contenedor (15%).
Este aumento en los tráficos se ha debido, principalmente, a la bajada de tarifas que impulsó la autoridad portuaria y que lo mantiene como el puerto con los precios más bajos de toda España. El único descenso se produjo en los graneles líquidos, que bajaron un 2%, debido al menor tráfico de crudo y de productos petrolíferos, y eso a pesar de la recuperación del tráfico de gas natural.
Entre los graneles sólidos, los que más han subido han sido los productos siderometalúrgicos y los agroalimentarios. En cuanto a los productos en contenedor, los mayores aumentos se han dado en agroalimentarios, productos químicos y otras mercancías.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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