UniCarriers presenta una nueva carretilla de interior
La firma UniCarriers ha presentado la nueva carretilla de interior URS Tergo, diseñada para trabajar en pasillos de transferencia pequeños (de hasta 3,7 metros) y pasillos de trabajo de 1,65 metros.
La nueva carretilla alcanza una altura de 10,35 metros, tiene una capacidad de carga de 1,5 toneladas y alcanza una velocidad de 14 km/h. Asimismo, cabe destacar que las horquillas pueden girarse 180º y en pasillos estrechos puede ir guiada con raíles o hilo, lo que permite al conductor concentrarse en el proceso de apilado; fuera del pasillo, puede manejarse como cualquier otra carretilla.
Con acceso mediante código PIN personalizado, la máquina puede trabajar con configuraciones individuales para cada operario, con lo que puede programarse la altura y el ángulo del asiento, del respaldo (que puede inclinarse hacia atrás hasta 18º) y del reposabrazos. Además, la URS Tergo comparte componentes con el resto de modelos U, lo que reduce su coste de mantenimiento.
El bin-picking es el proceso en el que un sistema robótico, guiado por visión artificial, identifica, selecciona y recoge objetos dispuestos aleatoriamente de un contenedor. Esto incluye la clasificación y la manipulación en logística, así como la recogida y colocación de artículos con formas irregulares en sistemas de manipulación de maquinaria o de paletizado/despaletizado.
‘Plataforma Nova Horche’ tiene un diseño que se ajusta a las necesidades de todo tipo de usuarios y operadores logísticos, ofreciendo modulaciones flexibles y de todos los tamaños.
Durante la mesa redonda celbrada por Cimalsa en el SIL 2025, se ha puesto de manifiesto la importancia de dar a conocer este tipo de infraestructura y cómo se involucra la empresa y el municipio.
Identifica los productos en tiempo real según su apariencia y selecciona el método de recogida adecuado, teniendo en cuenta características como la forma, el color o la textura.
Con esta nueva plataforma, podrá automatizar el aprovisionamiento para garantizar el buen funcionamiento de los convoyes y de las instalaciones.
La nueva instalación dispondrá de 20 plazas de recarga pública de alta potencia de 400 kW diseñadas para flotas de transporte pesado. El acuerdo contempla evolucionar algún cargador al estándar de recarga al Megawatt Charging System (MCS).
Es la opción preferida para la distribución exprés de mercancía paletizada a nivel nacional. La actividad es intensa en las zonas de Cataluña, Levante, Centro y Norte, donde el uso diario es habitual.
El Gobierno del Principado está impulsando junto con la Oficina del Comisionado del Corredor Atlántico y las autoridades portuarias de Gijón y Avilés una nueva autopista ferroviaria.
Ha desarrollado una solución de automatización de alto rendimiento a medida. El centro ocupa 22.000 m2 y puede procesar hasta 60.000 pedidos online cada semana.
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