La caída de los residuos empuja el reciclaje de envases, embalajes y palés de madera
La tasa de reciclaje de los residuos de envases, embalajes y palés de madera aumentó el pasado año en España seis puntos respecto a 2012. Sin embargo, este aumento no se debió a una subida del reciclaje, sino a la caída del volumen de residuo disponible, que hace que la capacidad instalada del sistema de reciclaje sea más eficaz.
Fedemco-Ecoleño, con el apoyo de Ecoembes, ha analizado la situación de los residuos de envases, embalajes y palés de madera en España en 2013 respecto a los objetivos de reciclaje en vigor marcados por Bruselas para 2008: un 15% para la madera y un 55% para el conjunto de materiales.
Los resultados del estudio arrojan que la tasa de valorización el pasado año fue del 74%, resultado de la relación porcentual entre las 206.000 toneladas valorizadas y las 278.000 toneladas que quedan como residuo en España. Un 64% corresponde a reciclaje material (178.000 toneladas) y un 10% a valorización energética (27.000 toneladas).
El volumen de residuo generado por las empresas en España ha disminuido un 21% debido, sobre todo, «a un mayor volumen de reutilización a partir de los gestores de residuos y palé usado (20%), una mayor reutilización de los propios usuarios (2%) y un aumento de las exportaciones (5%)», tal y como subrayan desde Fedemco.
El sector recuperador de madera ha gestionado prácticamente el mismo volumen residuo de envase, embalaje y palé que en 2012, apenas con una subida del 0,3%. La tendencia entre los gestores se orienta hacia la reutilización de palé, debido a la caída de la demanda de productos reciclados, «principalmente tablero aglomerado, así como de productos destinados a la valorización energética».
Dentro del paquete de medidas de la economía circular la UE, que revisa los objetivos de reciclaje, se proponen nuevos umbrales a los diferentes materiales de envase. En la madera se establecen los siguientes: 50% (2020), 65% (2025) y 80% (2030).
Fuentes de Fedemco creen que «el mantenimiento de los datos actuales y la tendencia mostrada en los últimos años» hace prever que en España se podrán cumplir con estas previsiones. Para lograrlo, «será importante evitar que el desarrollo de otros marcos regulatorios, como por ejemplo el de las energías renovables, distorsione el mercado de los residuos».
El Summit incluirá diversas mesas redondas en las que especialistas del sector debatirán sobre la evolución de la logística desde diferentes perspectivas: desde la gestión responsable y sostenible de la cadena de suministro, la movilidad más limpia y eficiente o la intralogística inteligente, hasta la promoción de la inclusión y la presencia de la mujer en el ámbito logístico.
Utiliza un conjunto de algoritmos de IA propios que integran millones de acciones complejas y en múltiples etapas, incluyendo distribución y movimiento de inventario, preparación y embalaje de pedidos, envíos y gestión de personal.
Se han instalado cinco unidades rooftop de climatización frigorífica y calorífica y se ha implementado un sistema completo con distribución de difusión, sensores de humedad, alimentación eléctrica, detección contra incendios y control centralizado con monitorización remota.
Ha desarrollado una solución de automatización de alto rendimiento a medida. El centro ocupa 22.000 m2 y puede procesar hasta 60.000 pedidos online cada semana.
Le permitirá mejorar la planificación de rutas, reducir los tiempos de entrega y optimizar recursos. También reforzar la transparencia de todo el proceso logístico y minimizar las incidencias.
Se han incorporado 2.500 posiciones de palé distribuidas en dos sistemas complementarios: estanterías convencionales AR PAL y estantería dinámica de rodillos.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
Construidos en 2023 siguiendo los requisitos actuales en medidas contraincendios. Destaca su amplia playa de maniobras, gran número de muelles y altura libre de más de 11 metros.
Se basa en el crecimiento de los tráficos a través de la inversión y la sincromodalidad, la gestión eficiente de los recursos y el desarrollo de las personas, el impulso de la cooperación puerto-ciudad, la digitalización y la innovación y la sostenibilidad ambiental.
Empresas destacadas
Comentarios