Fenadismer propone un plan conjunto por los recortes en la devolución del céntimo sanitario
Fenadismer ha anunciado que planteará a las asociaciones de transportistas un «plan conjunto» en contra del «tijeretazo» que el Ministerio de Hacienda ha planeado en la devolución del céntimo sanitario. Además, instará al Tribunal de Justicia de la Unión Europeapara que se pronuncie sobre «si dicha medida unilateral contraviene la sentencia dictada el pasado mes de febrero».
El pasado miércoles, 15 de octubre, el Comité Ejecutivo de Fenadismer se reunió con carácter extraordinario para estudiar la decisión de Hacienda de devolver solo una parte del denominado céntimo sanitario, amparándose, subraya Fenadismer, «en una supuesta autorización concedida por parte de la Comisión Europea, que sorprendentemente no ha querido hacer pública hasta la fecha». El plan de movilizaciones se concretará el próximo martes, 28 de octubre, en una reunión en el Ministerio de Fomento.
Por último, Fenadismer recuerda una vez más que la decisión de Hacienda es «absolutamente contraria al Derecho Comunitario, además de contravenir las más de 200 sentencias que a nivel nacional se han dictado en relación a la devolución del céntimo sanitario», en las que se ha descartado «expresamente la posibilidad de que el Ministerio de Hacienda aplique de forma unilateral dicho recorte en la devolución del impuesto».
El sector del frío en Europa presenta sus demandas a los europarlamentarios ante la próxima convocatoria electoral, reclaman que las empresas deben ser consultadas cuando se prevean cambios en las políticas europeas; deben recibir apoyo e incentivos para estimular la inversión y los plazos de implementación de las medidas deben ser realistas.
Son seis proyectos empresariales con participación española y de otros países de la UE que han recibido un total de 102 millones de euros para incrementar las estaciones de recarga y repostaje de combustibles alternativos de bajas emisiones.
Esta iniciativa de capital español surge tras un estudio de las condiciones del segmento de tráficos y de las demandas de los operadores, y tiene como objetivo proporcionar más rentabilidad a las empresas transportistas.
Esta ampliación de la flota de furgonetas eléctricas, junto con el rediseño de rutas, la optimización de entregas y otras iniciativas de reparto de envíos urgentes con cero emisiones, le permitirán reducir un 5% las emisiones de CO2 este año en España.
Se utilizarán materiales de alta calidad y contará con espacios verdes, áreas de descanso, estacionamiento y medidas de seguridad las 24 horas, tanto en el perímetro interior como exterior.
Dispone de productos que ofrecen unos altos resultados a sus clientes que cuentan con un equipamiento de vanguardia y con unas características novedosas que les permiten impulsar la eficiencia que necesita el proceso logístico.
Cuenta con más de 1.700 estaciones de servicio en su red internacional, presente en 11 países de Europa. En 2020 abrió sus primeras estaciones en Polonia y el año pasado, incorporó Rumanía a su red.
Los requisitos se han endurecido, mientras que en la anterior convocatoria bastaba con obtener un resultado global por encima del 70%, ahora es imprescindible superar unos umbrales mínimos en cada una de las áreas analizadas.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
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