Aumentan las solicitudes para ser distribuidor farmacéutico en Madrid
Un año después de la entrada en vigor de la nueva legislación sobre las Buenas Prácticas en la Distribución de medicamentos (BPD) en la Comunidad de Madrid, ha aumentado el número de solicitudes de autorización para ser almacenes farmacéuticos, según aseguró la jefa del Área de Inspección y Control de Medicamentos de Usos Humano de la Consejería de Sanidad de la Comunidad de Madrid, Alicia Miranda, en el Foro Pharmalog, organizado por IIR España, en Madrid, el pasado día 25 de noviembre.
Concretamente, hasta noviembre se habían recibido cinco solicitudes para ser nuevo almacén mayorista, trece para para almacén por contrato y tres para almacén monográfico (radiofármacos, sector dental, medicación extranjera...).
De los almacenes ya existentes, prácticamente el 69% ya ha solicitado la certificación BDP, y el resto está pendiente de completar las exigencias (sistema de calidad documentado, gestión de riesgos, plan maestro de validación informática, control de lote…). Alicia Miranda destacó que «se está haciendo un esfuerzo importante por el sector para adaptarse a la nueva normativa y que hay muchos en plan de adecuación».
Además, en la jornada intervinieron como ponentes, entre otros, el responsable comercial de Ulma Handling System, Jesús María Matilla, que explicó las tendencias en sistemas y soluciones de logística farmacéutica y hospitalaria; el director de Calidad de Logista Pharm, Santos Jiménez, que abordó los puntos claves para cumplir los requisitos de almacenamiento a temperatura controlada; el gerente de Viastore, César Briones, que habló sobre la automatización intralogística en España; la directora técnica y de Calidad del Grupo Cofares, Luz Lewin, que detalló las claves para poder implantar adecuadamente las BDP.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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