III Jornada Eficiencia logística y sostenibilidad
Vídeo de la jornada
PONENCIAS
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Internacionalización de las empresas logísticas: cómo obtener un modelo de empresa eficiente y sostenible. Roberto Aguado, product manager CLC Spain de Hellmann |
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Criterios de selección de energía adecuada en las flotas de carretillas. Pau Carrere, director de la delegación de Linde MHI en Barcelona |
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Eficiencia y gestión del transporte integrado en SAP y sostenibilidad con el cálculo de la huella de carbono. Miriam Ribas, country manager de Iberia de Transporeon |
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Proyecto Orygen de eficiencia operativa. Santiago Gutiérrez, director del Dpto. de Innovación de Logiters |
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Acción social y responsabilidad social de las empresas. Campaña de recogida de zapatos de Zacaris y Nacex. Arianne Muñoz, directora de marketing de Nacex |
Fecha: 29 Abril 2015
Lugar: Hotel Nuevo Boston | Avda. de Aragón, 332 |28022 Madrid
Organizan: Logística Profesional (Grupo TecniPublicaciones)
Email: eventos@tecnipublicaciones.com
La revista Logística Profesional organizará nuevamente la III jornada sobre “Eficiencia logística y sostenibilidad” bajo el lema:
“Internacionalización: la clave para ganar mercados”
EXPORTAR Y BUSCAR NUEVOS MERCADOS se ha convertido en uno de los factores más importantes de las empresas, que ahora necesitan encontrar el mejor operador y el centro de distribución mejor equipado para ser los más eficientes y rápidos.
Además, se hará entrega de los III Premios a la Eficiencia Logística y Responsabilidad Social en tres categorías:
› Innovación tecnológica al producto que más contribuya a la eficiencia y la sostenibilidad. (BASES)
› Operador más ecológico que invierta en mejorar sus procesos respetando el medio ambiente. (BASES)
› Responsabilidad social corporativa a empresas que hayan emprendido acciones solidarias hacia el medioambiente. Además, en esta categoría habrá un Accesit que premiará actos humanitarios. (BASES)
Para cualquier información sobre este evento o si desea participar como patrocinador/colaborador, póngase en contacto con:
Mercedes Álvarez
91 297 20 41
mercedes.alvarez@tecnipublicaciones.com
Aunque el 54% de los municipios reconoce que la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) es una prioridad para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de sus ciudades, solo un 23% ha implementado medidas concretas para optimizarla, evidenciando las dificultades que enfrentan las administraciones locales para transformar la logística urbana en sus localidades.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
La inclusión en este listado supone un reconocimiento al esfuerzo de la compañía por integrar prácticas sostenibles en toda su cadena de valor. La compañía destaca dentro del sector del transporte y la logística.
La nueva instalación procesa más de 50.000 pedidos y 150.000 líneas de pedido al día, pudiendo escalar hasta los 70.000 pedidos diarios.
Se dirige a sectores como el transporte, en los que se puede acumular suciedad, grasa y residuos, lo que supone riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores, el deterioro prematuro de la maquinaria y el incumplimiento de normativas.
Un total de 26 compañías y asociaciones impulsan esta iniciativa europea para probar la disponibilidad y la capacidad de reducción de emisiones de los combustibles renovables.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
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