Competencia multa a dos asociaciones de transportistas del puerto de Santander
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha impuesto una multa de 90.000 euros a las asociaciones Ascoesant y Asemtrasan, que operan en el puerto de Santander, por fijación de precios y reparto de servicios.
La Asociación de Consignatarios y Estibadores de Buques del Puerto de Santander (Asoesant) y la Asociación de Empresarios de Transportes Discrecionales de Mercancías por Carretera de Santander y Cantabria (Asemtrasan) han sido sancionadas por incumplir el artículo 1 de la Ley 16/1989 y del artículo 1 de la Ley 15/2007, así como del artículo 101 del TFUE, según fuentes de Competencia.
Para la CNMC, ha quedado acreditado que Asemtrasan «ha participado en una infracción única y continuada consistente en la elaboración de tarifarios o precios de referencia del transporte de mercancías por carretera con origen o destino la comunidad autónoma de Cantabria, desde el año 2000 hasta, al menos, diciembre de 2012», por lo que se le ha impuesto una multa de 60.000 euros.
Por su parte, Ascoesant «ha participado en una infracción única y continuada consistente en una recomendación colectiva de los precios del transporte intraportuario y el reparto de los servicios de transporte en el Puerto de Santander, desde enero de 2007 hasta, al menos, noviembre de 2012», según el organismo regulador, que ha fijado la cuantía de la multa en 30.000 euros.
Como siempre que hay una resolución, la CNMC recuerda que «no cabe recurso alguno en vía administrativa», aunque puede interponerse un recurso contencioso administrativo en la Audiencia Nacional en el plazo de dos meses a contar desde la notificación.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
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Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
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Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
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