Sick instala escáneres anticolisión en las grúas del puerto de Tarragona
Sick ha instalado sistemas de medición láser en las grúas que la firma Paceco tiene en el puerto de Tarragonapara evitar colisiones con los buques y otras estructuras adyacentes.
La solución de Sick para Paceco, firma especializada en la construcción y comercialización de grúas portuarias, consiste en dos escáneres láser LD-LRS por grúa, situados en la punta de la pluma con el objetivo de evitar las colisiones con los mástiles, los radares o cualquier elemento que sobrepase la cota inferior de la pluma. «Se establecen dos zonas de detección —explican fuentes de Sick—, una para aviso y otra para la parada del movimiento del pórtico en la dirección del objeto detectado».
El sistema mide de forma continua el espacio disponible dentro de un campo de monitorización bidimensional de libre elección y envía señales de conmutación al sistema de control de la grúa para indicar cuándo se reducen las distancias hasta niveles peligrosos. «Nuestro escáner láser tiene un alcance de hasta 250 metros —explica el responsable industrial de automatización logística de Sick para España y Portugal, Raúl Arranz—. Su ángulo de exploración útil es de 360° para aplicaciones de medición, mientras el ángulo de exploración es de hasta 290° para la supervisión de campo».
Arranz subraya, asimismo, que el láser «permite la visualización en tiempo real de los datos de medición mediante interfaz Ethernet» y que «es capaz de trabajar en temperaturas de –25 ºC a +50 ºC». Además, el LD-LRS permite la supresión de objetos: «El contorno del entorno se toma como referencia».
Sick ofrece este sistema en siete variantes con características adicionales para aplicaciones en exteriores o interiores. Por ejemplo, pueden crearse perfiles 2D y asignarlos como salidas de conmutación para los campos de supervisión.
Un 40% de las pérdidas se produce en las etapas de postcosecha y procesamiento. Entre las causas más comunes están las fluctuaciones de temperatura durante la cadena de suministro y una gestión deficiente en las etapas de almacenamiento y mantenimiento.
Es parte de la apuesta de la compañía por la circularidad, incluye un centro de recuperación y reciclaje de mobiliario y un área de I+D. Las instalaciones están avaladas por el certificado internacional BREEAM de sostenibilidad.
La empresa ha multiplicado por más de cinco el número de palés gestionados bajo este sistema, la implantación del modelo pool permite reutilizar los soportes hasta diez años.
Sus algoritmos de planificación permiten ahorrar entre 17% y 25% de los costes de la distribución, y al optimizar las rutas, se reduce el número de vehículos necesarios para las entregas.
La empresa cuenta con casi 50 centros de distribución en España y Portugal, donde gestiona la logística para clientes de diversos sectores, incluyendo comercio electrónico y minorista, alimentación y bebidas, automoción y tecnología.
Para dar servicio de proximidad, dispone de 15 plataformas en España y Portugal que, en total entre todas ellas, realizaron más de 336 millones de movimientos de envases durante el pasado ejercicio.
La compañía también ha dado un salto en sus planes de internacionalización en 2022 con la adquisición de SDI Industries que le ha permitido expandirse a 8 nuevas localizaciones en EEUU y Latinoamérica.
La compañía mejora así los tiempos de entrega y puede ofrecer a sus clientes servicios de transporte terrestre internacional y nacional de palés a cualquier punto de España y Portugal con plazos de 24/48 horas.
Con un 40% de participantes internacionales, el SIL 2023 prevé generar un impacto económico en la ciudad de Barcelona de 40 millones de euros. Logística Profesional no faltará a la cita y estaremos ubicados en el stand G754.
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