España vuelve a ser atractiva para los inversores inmobiliarios
Por fin se ve la luz a través del túnel, aunque todavía sea a lo lejos. El alquiler y la venta de naves logísticas comienzan a ser una realidadm aunque no se alcancen unos volúmenes muy elevados todavía. España vuelve a captar la atención de inversores naciones y extranjeros. Nuevamente, el textil y la alimentación son los motores del impulso.
La actividad inmobiliaria comienza a resurgir. Están en proyecto nuevas plataformas logísticas. Las obras de la Plataforma Logística e Industria Salvaterra-As Neves (Plisan), en Pontevedra, comenzarán este año. En Torrejón de Ardoz (Madrid) también están proyectadas dos nuevas plataformas logísticas que se levantarán sobre una superficie total de más de 85.000 metros cuadrados y supondrán una inversión de 40 millones de euros.
Además, la Junta de Andalucía aprobó el pasado 25 de febrero la creación del Área Logística de Antequera, un proyecto de carácter público-privado, que contará con una superficie de 392 hectáreas, lo que la convertirá en la mayor plataforma de la comunidad. Lidl ha colocado la primera piedra de su nueva plataforma logística, que estará ubicada en Alcalá de Henares (Madrid). Será la mayor instalación del grupo, en la que invertirá 70 millones de euros y que, según sus previsiones, podría comenzar a funcionar antes de finalizar 2016.
La demanda de naves logísticas crecerá en 2015. JLL e IESE han llevado a cabo una amplia encuesta entre inversores nacionales e internacionales que, entre otras conclusiones, refleja que el 94% de los participantes tiene un interés alto o muy alto por invertir en el mercado inmobiliario español, con especial preferencia por activos de oficinas, logísticos y hoteleros. Esta es solo una de las conclusiones que se extrae de la encuesta realizada por la consultora inmobiliaria JLL junto al IESE, tras entrevistar a más de cien inversores nacionales e internacionales.
Puede leer el reportaje completo en el número 204 de Logística Profesional.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
El propósito es instalar en esta nave logística su departamento Operations 4.0, y convertir el nuevo enclave en la sede de Girona en el hub logístico del subgrupo ACO Iberia & Sudamérica.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Con una configuración ‘Plug & Play’ y programación intuitiva a través de una interfaz amigable, la serie D-Bot es accesible para operadores de todos los niveles de habilidad, fomentando la colaboración humano-robot en sectores como el automotriz, la logística y la electrónica.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
Cepsa producirá el biocombustible HVO en su Parque Energético La Rábida (Huelva) y el operador logístico lo utilizará para atender la demanda de algunos de sus clientes y en rutas regulares.
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