Los camiones sin conductores, un poco más cerca
Los camiones sin conductores parecen que están un poco más cerca. Al menos en Estados Unidos. Daimler ha presentado en Nevada el primer camión con funciones de piloto automático, cuyo objetivo, según la marca, es «aumentar la seguridad en la carretera».
El camión, denominado Freightliner Inspiration, y que aún está en pruebas, mantiene de forma autónoma la posición en el carril y la distancia de seguridad respecto a los demás vehículos, según informa el portal Ticbeat, que recoge una información de la revista Wired.
El vehículo, presentado esta semana por el gobernador del estado de Nevada (Estados Unidos), Brian Sandoval, utiliza una «versión mejorada» del mismo algoritmo que rige el sistema de los coches semiautónomos que desarrolla Mercedes Benz.
El Freightliner Inspiration equipa una cámara que detecta las marcas de los carriles y varios radares de distinto rango que buscan obstáculos en un radio de unos 250 metros. En cualquier caso, «no es un vehículo diseñado para tomar decisiones por sí solo», según fuentes de Ticbeat. Así, no realizará adelantamientos ni podrá circular en «condiciones meteorológicas adversas sin la intervención humana». En estos casos, será el propio vehículo el que «pida» al piloto que sea él quien tome una decisión. «En caso de que este no responda, el vehículo activará un sistema de detención automática y se parará muy lentamente».
Menos conductores, ¿más seguridad?
Sus creadores subrayan la seguridad como la gran baza comercial de este vehículo, cuyo piloto automático, «a diferencia de los humanos, no se cansará, se estresará ni se distraerá». Así, aseguran que, en 2012, en el 90% de los 330.000 accidentes en los que estuvieron involucrados camiones (con 4000 fallecidos), las causas fueron «errores humanos».
Además, también aluden a la falta de personal cualificado. De hecho, y según las American Trucking Associations, «se espera que en 2022 circulen 240.000 conductores de camiones menos».
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
Comentarios