Ulma Handling Systems automatiza los procesos de Quesos Entrepinares
Ulma Handling Systems ha desarrollado para la firma Quesos Entrepinares un sistema automático para gestionar la trazabilidad de sus productos, desde la salida de producción hasta el consumidor final.
El objetivo principal de la firma de alimentación era optimizar el proceso de maduración y de secado de los quesos (con noventa referencias), por eso se decidió por la automatización de procesos que, históricamente, se habían realizado de forma convencional, como el volteo, el pintado o la gestión de la trazabilidad.
El primer proyecto de automatización que Ulma desarrolló para Entrepinares se centró en el proceso de maduración. En este caso, el actor principal es un sistema de VGA diseñado para transportar dos palés de forma simultánea que une la zona de entrada (producción, maduración, corte y envasado) hasta la zona de expediciones.
En lo que respecta al proceso de volteo de los quesos, Ulma ha desarrollado un sistema de volteador automático que cuenta con patente internacional. Tras concluir la fase de maduración, los sistemas permiten la despaletización y el desencajado automático de los quesos, que posteriormente son destinados a la fase de corte y envasado.
Una vez que los quesos están preparados para su consumo, son paletizados y almacenados de forma automática en dos cámaras frigoríficas. En este sentido, el sistema de almacenamiento automático está compuesto por un transelevador satélite. Todo el proceso logístico está gestionado por el Sistema de Gestión de Almacén (SGA) de Ulma.
El nuevo proyecto de Ulma para Quesos Entrepinares es automatizar el proceso de secado. Para ello, desarrollará un sistema de transporte y almacenamiento automático gestionado por transelevadores que, a su vez, conectarán con la fase de volteo, en la que se realizarán mil movimientos al día. El proceso de secado requiere mantener una temperatura controlada a 10ºC y una humedad relativa del 80%.
Con una proyección neta de generación de empleo del 19%, el sector Transporte, logística y automoción se mantiene entre los más optimistas e incrementa en 14 puntos porcentuales sus previsiones frente al inicio de año.
En este periodo, según los datos del Mitma, los costes por explotación del petróleo se han reducido, se elevaron los precios percibidos por transportistas y se volvió a reducir la actividad.
La compañía ha implantado una serie de medidas para que sus clientes profesionales puedan compensar el 100% de las emisiones de cada repostaje. La compañía energética se convierte en un catalizador en el proceso de descarbonización de los mismos.
El cambio a estas instalaciones del polígono industrial El Salvador supone un avance en los sistemas informáticos, una reducción en los tiempos de carga y descarga y mayor control para evitar incidencias.
En 2022, la compañía comunicaba la incorporación de sus primeros 17 semirremolques frigoríficos rotulados para su flota de transporte internacional y anunciaba la adquisición de más vehículos.
Con estas nuevas soluciones, destinadas a que la cadena de suministro esté más conectada, sea más eficiente y sostenible, la empresa avanza en el objetivo de completar la oferta disponible para optimizar la supply chain.
Esta adquisición supone un importante crecimiento para ambas compañías, aportando un incremento del negocio y una consolidación en Iberia.
Gracias a su omnipresencia y uso multifuncional, el europalé EUR es un portador de cargas reutilizable y reciclable, por ello, y para potenciar su uso en la logística sostenible ambas compañías aunarán esfuerzos.
Se convierte en mando único de la División Logística y coordinará la actividad de España, Francia y Portugal. Reportará a Javier Lafuente, CEO del Grupo y formará parte del Comité de Dirección.
Comentarios