Martin Wintenkorn dimite como presidente del Grupo Volkswagen
Fuente: Autorevista
Aunque, en comunicado oficial, el Comité Ejecutivo de Grupo Volkswagen deja constancia de que Martin Winterkorn desconocía la manipulación fraudulenta de los sistemas de control de emisiones de más once millones de vehículos de la firma, el hasta ayer máximo mandatario del consorcio ha dejado de serlo por el mayúsculo escándalo destapado en Estados Unidos y que ha convulsionado al Grupo.
El Grupo Volkswagen manifiesta que la expansión global y ascenso a la cima de la industria mundial de automoción, en encarnizada pugna con Toyota, conseguida por el consorcio debe mucho a la gestión de Winterkorn, que «ha hecho contribuciones inestimables» y al que el constructor «agradece su labor en las pasadas décadas».
En efecto, hasta este momento, Winterkorn, a pesar de haber atravesado épocas complicadas por el cuestionamiento interno de su gestión, había ofrecido una imagen de directivo con una reconocida capacidad de gestión global.
Ahora, el consorcio alaba su responsabilidad al dimitir en una situación en la que se declara «estupefacto» ante la posibilidad de que haya habido «una mala conducta de tal escala en el Grupo Volkswagen». Wintekorn ha declarado que «Volkswagen ha sido es y será siempre su vida».
Además de transmitir «la confianza de que la compañía y su equipo superarán esta grave crisis», ha querido resaltar que Volkswagen «necesita un nuevo comienzo» y que, con su decisión está «allanando el camino para ello». Precisamente en su comunicado oficial, el constructor alemán recalca que «es una magnífica compañía que depende del esfuerzo de cientos de miles de trabajadores» y considera que «su tarea ahora es recuperar la confianza de nuestros clientes».
Con una proyección neta de generación de empleo del 19%, el sector Transporte, logística y automoción se mantiene entre los más optimistas e incrementa en 14 puntos porcentuales sus previsiones frente al inicio de año.
En este periodo, según los datos del Mitma, los costes por explotación del petróleo se han reducido, se elevaron los precios percibidos por transportistas y se volvió a reducir la actividad.
La compañía ha implantado una serie de medidas para que sus clientes profesionales puedan compensar el 100% de las emisiones de cada repostaje. La compañía energética se convierte en un catalizador en el proceso de descarbonización de los mismos.
El cambio a estas instalaciones del polígono industrial El Salvador supone un avance en los sistemas informáticos, una reducción en los tiempos de carga y descarga y mayor control para evitar incidencias.
En 2022, la compañía comunicaba la incorporación de sus primeros 17 semirremolques frigoríficos rotulados para su flota de transporte internacional y anunciaba la adquisición de más vehículos.
Con estas nuevas soluciones, destinadas a que la cadena de suministro esté más conectada, sea más eficiente y sostenible, la empresa avanza en el objetivo de completar la oferta disponible para optimizar la supply chain.
Esta adquisición supone un importante crecimiento para ambas compañías, aportando un incremento del negocio y una consolidación en Iberia.
Gracias a su omnipresencia y uso multifuncional, el europalé EUR es un portador de cargas reutilizable y reciclable, por ello, y para potenciar su uso en la logística sostenible ambas compañías aunarán esfuerzos.
Se convierte en mando único de la División Logística y coordinará la actividad de España, Francia y Portugal. Reportará a Javier Lafuente, CEO del Grupo y formará parte del Comité de Dirección.
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