Martin Wintenkorn dimite como presidente del Grupo Volkswagen
Fuente: Autorevista
Aunque, en comunicado oficial, el Comité Ejecutivo de Grupo Volkswagen deja constancia de que Martin Winterkorn desconocía la manipulación fraudulenta de los sistemas de control de emisiones de más once millones de vehículos de la firma, el hasta ayer máximo mandatario del consorcio ha dejado de serlo por el mayúsculo escándalo destapado en Estados Unidos y que ha convulsionado al Grupo.
El Grupo Volkswagen manifiesta que la expansión global y ascenso a la cima de la industria mundial de automoción, en encarnizada pugna con Toyota, conseguida por el consorcio debe mucho a la gestión de Winterkorn, que «ha hecho contribuciones inestimables» y al que el constructor «agradece su labor en las pasadas décadas».
En efecto, hasta este momento, Winterkorn, a pesar de haber atravesado épocas complicadas por el cuestionamiento interno de su gestión, había ofrecido una imagen de directivo con una reconocida capacidad de gestión global.
Ahora, el consorcio alaba su responsabilidad al dimitir en una situación en la que se declara «estupefacto» ante la posibilidad de que haya habido «una mala conducta de tal escala en el Grupo Volkswagen». Wintekorn ha declarado que «Volkswagen ha sido es y será siempre su vida».
Además de transmitir «la confianza de que la compañía y su equipo superarán esta grave crisis», ha querido resaltar que Volkswagen «necesita un nuevo comienzo» y que, con su decisión está «allanando el camino para ello». Precisamente en su comunicado oficial, el constructor alemán recalca que «es una magnífica compañía que depende del esfuerzo de cientos de miles de trabajadores» y considera que «su tarea ahora es recuperar la confianza de nuestros clientes».
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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