Aragón y Navarra quieren reforzar sus lazos logísticos
Los Gobiernos de Aragón y de Navarra han decidido unir sus fuerzas en materia logística para fomentar el desarrollo de la agroindustria, un sector que ambas comunidades consideran «estratégico».
El presidente de Aragón, Javier Lambán, y la presidenta de Navarra, Uxue Barkos, mantuvieron el pasado 3 de octubre una reunión en Tudela para «concretar proyectos» de interés común en el corredor del Ebro. Así, los dos presidentes consideran que la agroindustria «debe sustentarse en la logística» y en «unas vías de comunicación óptimas», por lo que han anunciado apoyarse mutuamente en sus reclamaciones y «claras apuestas» por la conexión entre Zaragoza y Castejón de Sos a través del ancho UIC y el fortalecimiento de la conexión logística entre la Terminal Marítima de Zaragoza y la plataforma de Noáin.
En cuanto a la conexión entre Zaragoza y Castejón de Sos, el Gobierno aragonés «necesita» convertir el ancho ibérico de vía en europea para conectar en el futuro con Europa y con el puerto de Bilbao. Sin esperar a ello, aprovecharán el ancho ibérico para fortalecer los rendimientos de las terminales de Zaragoza y Noáin, «lo que permitirá a Pamplona conectarse hasta cinco veces por semana con el puerto de Barcelona frente a las dos actuales», según fuentes oficiales. Además, han acordado ir instalando progresivamente contenedores frigoríficos para facilitar las exportaciones del sector agroalimentario.
Desdoblamiento de la N-232
En la reunión mantenida entre ambos presidentes también se habló de otras comunicaciones, como el desdoblamiento de la N-232, que este año ya cuenta con partida presupuestaria.
Junio se convierte en el primer mes del año con reducción de empleo en el sector logístico en España
El sector logístico está entrando en una fase de moderación tras un inicio de año muy dinámico. No se trata de una crisis, pero sí de una desaceleración clara, especialmente visible en el transporte terrestre y el empleo autónomo.
Se ha creado un gemelo digital de tráfico que permite simular la interacción de estos vehículos con otros usuarios de la vía y está prevista la realización de una prueba piloto en los alrededores del Mercado Central de Valencia.
Se basa en el crecimiento de los tráficos a través de la inversión y la sincromodalidad, la gestión eficiente de los recursos y el desarrollo de las personas, el impulso de la cooperación puerto-ciudad, la digitalización y la innovación y la sostenibilidad ambiental.
El primer tren ha partido con 900 toneladas de maíz a granel recolectados en la región de Nueva Aquitania (Francia) con destino a distintas empresas de agroalimentación.
A través de estos productos, todos los componentes de la tecnología de accionamiento de la compañía se pueden combinar en varias configuraciones. La compañía selecciona, diseña y calcula los accionamientos más apropiados.
Combina una estructura sólida con un diseño que permite apilarse de forma segura sin deformaciones. Además, dispone de asas ergonómicas que mejoran la manipulación y facilitan el transporte manual por parte del personal.
Los equipos de compras del sector manufacturero e industrial enfrentan el desafío de reducir costes sin comprometer la seguridad del suministro, a menudo con recursos limitados. Un nuevo enfoque en las compras puede ayudarles a identificar áreas de gasto que hasta ahora no se habían considerado.
Se convoca a estudiantes de diseño y recién graduados a dar su perspectiva sobre África y los desafíos únicos que presenta, respondiendo a cuestiones críticas sobre infraestructura y accesibilidad mediante soluciones efectivas y sostenibles.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
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