La Junta reclama «cooperación» al Gobierno central para fomentar la intermodalidad

Ya han concluido las obras del tramo Carchuna–Castell de Ferro de la A-7, en la provincia de Granada, que conecta el Levante con Algeciras a lo largo de 470 kilómetros. Para el consejero de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, Felipe López, el desarrollo de la A-7 «que debe ir acompañado de una cooperación leal y apuesta decisiva por la intermodalidad».

El consejero asistió el pasado miércoles a la puesta en servicio del nuevo tramo Carchuna–Castell de Ferro de la A-7. López resaltó el «claro carácter transversal» que supone la A-7 para el desarrollo socioeconómico de la zona, «que debe ir acompañado de una cooperación leal y apuesta decisiva por la intermodalidad, que garantice la conexión de las infraestructuras ferroviarias, marítimas y terrestres», especialmente con el puerto de Algeciras.

En su opinión, «con estos últimos 10 kilómetros de autovía mejoramos las conexiones por carretera del litoral y el siguiente paso es que el Gobierno de España apueste por impulsar las conexiones ferroviarias para ponerlas al servicio del horizonte de prosperidad de esta tierra».

Eje transversal
La A-7, paralela a la costa mediterránea, es la autovía más larga de España, desde su inicio en Algeciras, pasando por poblaciones como Marbella, Málaga, Motril, Almería, Vera, Lorca, Murcia, Orihuela, Elche, Alicante, Valencia, Castellón, Tarragona hasta finalizar en Abrera, donde se prolonga con la denominación de B-40. Cuando esté terminada, contará con 1440 kilómetros. de los que 470 discurren por Andalucía, el 42% del trazado.

«Si la A-92 vertebra Andalucía en su tronco central, la A-7 tiene un claro carácter transversal para el litoral andaluz, dando respuesta a una vieja demandaba de contar con un sistema de transporte competitivos que favorezca su crecimiento económico, la generación empleo y mejora en la calidad de vida de sus ciudadanos», ha añadido Felipe López.