El sector del frío industrial pacta una subida salarial del 1,2% para 2016
La Asociación de Explotaciones Frigoríficas, Logística y Distribución de España (Aldefe) y los sindicatos CCOO-Industria y FITAG –UGT han llegado a un preacuerdo para incrementar los salarios un 0,75% en 2015 y un 1,2% para 2016.
Tras diez meses de negociaciones, patronal y sindicatos han acordado las subidas salariales para el periodo 2015-2017 del sector del almacenamiento frigorífico y la logística a temperatura controlada. La firma definitiva se ha fijado para el 14 de diciembre. Además de los aumentos ya indicados para este año y el que viene, se ha acordado dejar el incremento para 2017 «a los criterios» de los Acuerdos del Empleo y de la Negociación Colectiva.
Desde Aldefe resaltan, además, que, de acuerdo con los sindicatos, se han transformado las actuales categorías profesionales en cinco grupos con sus respectivos subniveles «que garantizan a las empresas la neutralidad retributiva con impacto nulo en los costes laborales, pero adaptando su estructura a la realidad del funcionamiento de las empresas del frío industrial».
Tercer trimestre
Por otro lado, Aldefe ha calificado las cifras del sector en el tercer trimestre del año como «muy positivas» y que «avanzan una buena base de desarrollo de actividades económicas para el año 2016».
Fuentes de la patronal aseguran que el porcentaje medio de ocupación de almacenaje en España es del 82,40%, con «especial incidencia de la alta ocupación en Madrid y Barcelona». La manipulación, por su parte, ha disminuido respecto a trimestres anteriores hasta alcanzar las 17.565 t medias de manipulación por instalación.
Aldefe también resalta el aumento de las plantillas, que se sitúa en los 28 trabajadores de media por empresa, pero sobre todo el aumento de la facturación media, que crece un 2,4% respecto del trimestre anterior, hasta un total de 1.090.223 euros.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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