Nominadas dos carretillas de Toyota Material Handling Europe a los premios IFOY
Dos carretillas de Toyota Material Handling han sido nominadas para los premios IFOY 2016, la Traigo 48 y la BT Staxio SPE 140L.
La Toyota Traigo 48 de ión litio 8FBEK16T ha sido nominada en la categoría de contrapesadas de más de 3,5 toneladas. Esta carretilla, «de fácil maniobrabilidad», según la compañía, puede levantar 1,6 toneladas a 7,5 metros de altura. Por su parte, y nominada en la categoría de carretillas de almacén de «alta elevación», la BT Staxio SPE 140L Li-ion es un apilador de plataforma que alcanza velocidades de 10 km/h y una altura de 5,4 metros.
«Ambas carretillas están equipadas de baterías con tecnología de iones de litio, que facilitan su carga, eliminan la necesidad de cambiar de batería y de disponer de baterías de repuesto, además de ahorrar hasta un 30% de energía. Con estas ventajas en mente, Toyota MH Europa ha ampliado su gama de carretillas de iones de litio», explican desde Toyota MH.
«En esta edición, dieciséis empresas han presentado candidaturas para el premio y con una gama muy amplia de productos. Estos trece vehículos y soluciones son lo mejor de lo mejor en términos de innovación», afirma la presidenta del jurado de los IFOY, Anita Würmser.
Los nominados deberán pasar una semana de pruebas con los técnicos del IFOY Test y el Innovation Check, del 18 al 25 de febrero. Los nombres de los premiados se desvelarán el día 31 de mayo durante la celebración de la feria CeMAT, que tendrá lugar en la ciudad alemana de Hannover.
El ganador de cada categoría será seleccionado por un jurado compuesto por veinticinco periodistas de los principales medios de logística procedentes de dieciséis países de todo el mundo. Logística Profesional, con su directora, Isabel Rodrigo, es el único medio español miembro del jurado.
El Summit incluirá diversas mesas redondas en las que especialistas del sector debatirán sobre la evolución de la logística desde diferentes perspectivas: desde la gestión responsable y sostenible de la cadena de suministro, la movilidad más limpia y eficiente o la intralogística inteligente, hasta la promoción de la inclusión y la presencia de la mujer en el ámbito logístico.
Utiliza un conjunto de algoritmos de IA propios que integran millones de acciones complejas y en múltiples etapas, incluyendo distribución y movimiento de inventario, preparación y embalaje de pedidos, envíos y gestión de personal.
Se han instalado cinco unidades rooftop de climatización frigorífica y calorífica y se ha implementado un sistema completo con distribución de difusión, sensores de humedad, alimentación eléctrica, detección contra incendios y control centralizado con monitorización remota.
Ha desarrollado una solución de automatización de alto rendimiento a medida. El centro ocupa 22.000 m2 y puede procesar hasta 60.000 pedidos online cada semana.
Le permitirá mejorar la planificación de rutas, reducir los tiempos de entrega y optimizar recursos. También reforzar la transparencia de todo el proceso logístico y minimizar las incidencias.
Se han incorporado 2.500 posiciones de palé distribuidas en dos sistemas complementarios: estanterías convencionales AR PAL y estantería dinámica de rodillos.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
Construidos en 2023 siguiendo los requisitos actuales en medidas contraincendios. Destaca su amplia playa de maniobras, gran número de muelles y altura libre de más de 11 metros.
Se basa en el crecimiento de los tráficos a través de la inversión y la sincromodalidad, la gestión eficiente de los recursos y el desarrollo de las personas, el impulso de la cooperación puerto-ciudad, la digitalización y la innovación y la sostenibilidad ambiental.
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