XPO Logistics y General Motors renuevan su colaboración en el Reino Unido
General Motors UK ha renovado su relación con XPO Logistics, que se remonta ya quince años atrás, con un nuevo contrato de tres años para la distribución de piezas de recambio de Vauxhall para automóviles en el Reino Unido.
El contrato engloba la recogida y la tramitación de los pedidos desde el Centro Nacional de Distribución de Piezas de Vauxhall, en Chalton, cerca de Luton, para su posterior distribución directa a los concesionarios a través de la red multiusuario de XPO Logistics. Los pedidos son transmitidos por los concesionarios hasta las 16:00, con lo que se garantiza la entrega de las piezas de recambio antes de las 8:00 del día siguiente.
El acuerdo se hace extensible a otros servicios, como la recogida automatizada de las devoluciones y la gestión de los residuos. El portal web SHARPNet de XPO Logistics permite a los concesionarios de Vauxhall acceder a la información en tiempo real y posibilita a los concesionarios un manejo eficiente de las devoluciones.
Según han señalado desde XPO Logistics, fue «el éxito de su servicio de distribución nocturna» lo que convenció a Vauxhall. A través de este servicio, el operador entrega pedidos diariamente, fuera del horario de atención al público, a una red de 330 concesionarios de Vauxhall en el Reino Unido.
Como respaldo a la firma del nuevo contrato, XPO Logistics ha invertido en la instalación de elevadores hidráulicos de tipo tijera en el centro de distribución de Chalton, lo que permitirá utilizar remolques de dos alturas, «mejorando la eficiencia y reduciendo las emisiones de CO2 en las entregas», según la firma.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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