La exportación de frutas y hortalizas creció el pasado año un 11,7%
El valor de la exportación hortofrutícola española el pasado año creció un 11,7% con relación al ejercicio anterior, hasta los 11.902 millones de euros y un 2,29% en volumen (12.789.939 toneladas). Por su parte, la importación de frutas y hortalizas frescas ascendió a 1971 millones de euros y 2.591.783 toneladas (+14,22%).
Según datos del Ministerio de Economía, elaborados por la Federación Española de Asociaciones de Productores Exportadores de Frutas, Hortalizas (Fepex), la exportación de hortalizas ascendió a 4839 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 11,46%, hasta los 5.205.529 toneladas (-1,41%).
El tomate sigue siendo la principal hortaliza exportada por España, pero sus exportaciones retroceden en valor (-1,76% y 962 millones de euros) y en volumen (-1,81% y 949.998 toneladas). Le sigue en importancia el pimiento (+6,75% y 833 millones de euros) y la lechuga (+13,07% y 631 millones de euros).
La exportación de frutas sumó 7063 millones de euros, con un crecimiento del 11,9%, hasta un total de 7.584.410 toneladas (+5%). Cabe destacar el fuerte crecimiento de todos los frutos rojos, que totalizaron 1019 millones de euros (+22%).
Unión Europea, el principal mercado
A la UE se destinaron el 92,6% de las exportaciones, que crecieron un 13%. En la división por países, Alemania es el primer destino, con 2944 millones de euros y un crecimiento de las ventas del 14%. Le siguen Francia (2123 millones, +11%) y Reino Unido (1614 millones, +12%). Las ventas en Italia crecieron un 21%, hasta 778 millones.
En América, Brasil es el primer mercado, con 89 millones de euros (+26%), seguido de Estados Unidos, en el que se observa una recuperación significativa, con 75 millones (+67%). Las exportaciones a África y a Asia se mantienen en valores muy bajos. En China, las ventas totalizan 4 millones de euros; en Japón, 2 millones, y en Corea del Sur, 2 millones.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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