XPO Logistics recibe de Lecitrailer el primer «link trailer» fabricado y homologado en España
XPO Logistics ha recibido este jueves el primer semirremolque con el que iniciará su operativa con megacamiones. Este link trailer, de 7,82 metros de longitud, ha sido fabricado y homologado por Lecitrailer, y se trata de la primera unidad de su tipo fabricada íntegramente en España.
El link trailer dispone de dos ejes y un dispositivo de conexión para unir un segundo semirremolque, con el que se alcanza una carga útil de 39 toneladas. Desde XPO Logistics estiman que el servicio con los megacamiones supondrá una reducción de más del 25% en emisiones de CO2.
En este sentido, el director de Operaciones de Transport Solutions de XPO Logistics Iberia, Roberto Martínez, reconoce que «la operativa de megacamiones ha sido una máxima prioridad para XPO Logistics desde principios de año». Para Martínez, «se trata de un servicio muy novedoso y con grandes posibilidades».
«Nuestro servicio de EMS será aplicable a grandes cargadores de diversos sectores de actividad, como la automoción, la alimentación, el consumo o el industrial. Hemos escogido el tipo de configuración link trailer porque es la que mejor se adapta a nuestro modelo de flota y la que nos aporta la mayor flexibilidad. Ambos semirremolques pueden usarse por separado tanto en origen como en destino, optimizando nuestras rutas tanto de carga completa (FTL) como de grupaje y paletería (LTL)», explica el director de Operaciones de Transport Solutions de XPO Logistics Iberia.
XPO Logistics ya trabaja con megacamiones en otros países en los que también están autorizados, como Holanda. El operador ha establecido un protocolo para garantizar la seguridad de los vehículos y de los conductores y un plan de integración de los últimos sistemas de gestión de control y seguimiento de cargas.
Tras la cifra histórica de exportaciones del primer trimestre de 2023, el sector exterior español continúa el 2024 de forma estable a pesar del complejo contexto internacional, con un leve descenso interanual de las exportaciones del 2,8%, en línea con la zona euro y la Unión Europea-27, que registraron caídas del 2,8% y del 2,6%, respectivamente.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Desarrollará y hará públicos sus objetivos de reducción que incluirán toda la cadena de suministro, es decir, los alcances 1, 2 y 3. Para las emisiones que no puedan eliminarse, contribuirá a proyectos de absorción de gases de efecto invernadero.
El proyecto ha supuesto la instalación del sistema AR PAL, se realizó durante tres semanas, incluyendo la fase de desmontaje de las estanterías existentes y la posterior instalación de las nuevas.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
El propósito es instalar en esta nave logística su departamento Operations 4.0, y convertir el nuevo enclave en la sede de Girona en el hub logístico del subgrupo ACO Iberia & Sudamérica.
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