Volkswagen Vehículos Comerciales aumenta sus entregas un 9,6% hasta octubre
Volkswagen Vehículos Comerciales registró un crecimiento significativo del 9,6% entre enero y octubre a nivel mundial, con un total de 390.900 entregas. Las entregas en España aumentaron un 35,2%.
Desde la compañía afirman que los incrementos fueron «especialmente altos» en la gama de modelos T, con 163.000 vehículos entregados (17,1%), y en la gama Caddy, con 131.500 entregas de vehículos (15%). En el mes de octubre, la marca se sitúa por delante de las cifras del año pasado, con 40.200 vehículos entregados (14,3%).
En el mercado alemán, el más importante para el fabricante, Volkswagen entregó 102.300 unidades en los diez primeros meses del año (+12,2%). Los mercados europeos claves también registraron importantes incrementos: Italia (49,9%, 9200 vehículos), España (35,2%, 11.000 vehículos), Francia (21,6%, 15.900 vehículos) y Gran Bretaña (1,2%, 41.500 vehículos). En Europa del este, Volkswagen Vehículos Comerciales entregó 28.100 vehículos, lo que supone un incremento del 12,4%.
Fuera de Europa, también se registraron crecimientos en Norteamérica (21,7%, 6600 vehículos) y Sudáfrica (1,5%, 7200 vehículos). Por contra, las entregas disminuyeron un 11,1%, hasta los 27.600 vehículos, en Sudamérica; un 1,5%, hasta los 12.500 vehículos, en África; un 1,2%, hasta los 18.000 vehículos, en la región de Asia-Pacífico y un 1,6%, hasta las 27.900 unidades, en Oriente Medio.
En este sentido, el responsable de Ventas y Marketing del Comité Ejecutivo de Volkswagen Vehículos Comerciales, Bram Schot, ha expresado su satisfacción «con el desarrollo positivo continuo que estamos teniendo en Europa occidental», y espera «unos fuertes resultados de entregas para el año conjunto de este año». Asimismo, Schot añade que el desarrollo de los mercados decrecientes, como el de Sudamérica, sigue siendo complicado.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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