Toyota Material Handling presentó en la feria IMHX, celebrada en la ciudad inglesa de Birmingham el pasado mes de septiembre, su nueva plataforma automatizada Autopilot TAE050.
El portacargas del TAE050 con brazo telescópico puede remolcar hasta 500 kg; en espacios más reducidos, la versión de remolque compacta resulta «ideal para manipular cargas más ligeras», según fuentes de la firma. Las estanterías atornilladas también pueden ser una solución idónea para pequeños artículos en operaciones de recogida.
Desde la compañía explican que «una de las principales ventajas» del Autopilot TAE050 es «su fácil instalación». El vehículo sigue una banda magnética en el suelo y recibe comandos de los marcadores del suelo situados junto a la cinta guía durante todo el recorrido. Una vez definido el flujo de material y las estaciones de carga y descarga, solo hay que pegar la cinta y los marcadores en el suelo y arrancar la máquina, según fuentes de Toyota.
Según la operación y las necesidades, los comandos pueden ser desde «velocidad lenta» o «parada», hasta tareas más avanzadas. El uso de Excel permite programar comandos como girar sobre sí mismo, conducir a una velocidad predefinida y activar el sonido.
En cuanto a la seguridad, esta solución sin horquillas se detiene al detectar un obstáculo o una persona en las inmediaciones para evitar accidentes y daños. Asimismo, el TAE050 sigue rutas fijas y «no está sujeto a errores de los conductores», concluyen desde la multinacional.
Los años de perturbaciones posteriores a la pandemia de la Covid-19 y las tensiones geopolíticas han aumentado las vulnerabilidades de la logística global. Junto a la Crisis del Mar Rojo, un ambiente geopolítico fluido con otros eventos que involucran al Canal de Panamá y el Mar de China Meridional se ha sumado a las preocupaciones comerciales.
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