Leuze electronic lanza una transmisión de datos a nivel mundial con diagnóstico remoto
Leuze electronic ha lanzado la DDLS 500, la primera transmisión de datos que permite el diagnóstico remoto independientemente de la ubicación debido al servidor web integrado.
La transmisión de datos vincula redes de Ethernet a través de la transmisión óptica con un ancho de banda de 100Mbit/s. Los dispositivos transmiten todos los protocolos Ethernet comunes, como Profinet, Ethernet IP, EtherCAT, Ethernet TCP/IP o Ethernet UDP en tiempo real hasta una distancia de 200 metros.
Para el diagnóstico in situ, la DDLS 500 dispone de led de estado visible para la indicación de avisos y errores, lo que facilita los trabajos de mantenimiento, según la compañía. El concepto modular de esta serie permite adaptar el alcance del dispositivo, la disponibilidad del diagnóstico en remoto, la calefacción y el alineador láser integrado según las necesidades.
La óptica basculante premontada en el soporte con muelles, junto al nivel de burbuja opcional, son los elementos del método patentado por Leuze Single-hand adjustement que permiten que una persona alinee todo el conjunto. Todos los avisos de alerta, que podrían indicar una suspensión de la transmisión, se visualizan a tiempo. Además, en la versión DDLS 548i, como miembro de Profinet, se transfieren al control.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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