STILL lanzado una nueva transpaleta eléctrica de conductor acompañante
STILL ha lanzado al mercado la nueva transpaleta eléctrica ECU 15 C de conductor acompañante, diseñada para distancias cortas y con una capacidad de carga de hasta 1,5 toneladas.
Desde la compañía afirman que el manejo de la transpaleta «no requiere ningún esfuerzo», ya que la asistencia eléctrica «se utiliza para todas las funciones», como la traslación, la elevación o el descenso de cargas. En este sentido, subrayan también que el peso en vacío de la máquina es de 200 kg, batería incluida.
El vehículo viene equipado con un motor de 24 voltios de «silencioso accionamiento» y una batería de gel «sin mantenimiento» con una capacidad máxima de 85 Ah que, según afirman desde la firma, arroja un consumo de 0,39 Kw/h. Una pantalla informa de la carga de la batería y desde STILL explican que pueden «proporcionar a la batería una carga intermedia mediante el enchufe del cargador incorporado cuando sea preciso».
La ECU 15 C tiene un bastidor «muy bajo», dos rodillos laterales estabilizadores y las horquillas, por su parte, disponen de un refuerzo adicional y se han redondeado sus puntas «para permitir la entrada en los palés de forma segura y rápida». Además, unas roldanas integradas en las puntas facilitan la toma transversal de los palés.
En cuanto a la seguridad, desde STILL aseguran que el diseño del cabezal del timón permite manejarlo con una mano o las dos. No es necesario cambiar la forma de asirlo para activar la elevación o el descenso. Además, el interruptor de emergencia actúa como llave de contacto, con lo que la máquina puede estacionarse de forma correcta o ponerse de nuevo en marcha.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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