STILL lanzado una nueva transpaleta eléctrica de conductor acompañante
STILL ha lanzado al mercado la nueva transpaleta eléctrica ECU 15 C de conductor acompañante, diseñada para distancias cortas y con una capacidad de carga de hasta 1,5 toneladas.
Desde la compañía afirman que el manejo de la transpaleta «no requiere ningún esfuerzo», ya que la asistencia eléctrica «se utiliza para todas las funciones», como la traslación, la elevación o el descenso de cargas. En este sentido, subrayan también que el peso en vacío de la máquina es de 200 kg, batería incluida.
El vehículo viene equipado con un motor de 24 voltios de «silencioso accionamiento» y una batería de gel «sin mantenimiento» con una capacidad máxima de 85 Ah que, según afirman desde la firma, arroja un consumo de 0,39 Kw/h. Una pantalla informa de la carga de la batería y desde STILL explican que pueden «proporcionar a la batería una carga intermedia mediante el enchufe del cargador incorporado cuando sea preciso».
La ECU 15 C tiene un bastidor «muy bajo», dos rodillos laterales estabilizadores y las horquillas, por su parte, disponen de un refuerzo adicional y se han redondeado sus puntas «para permitir la entrada en los palés de forma segura y rápida». Además, unas roldanas integradas en las puntas facilitan la toma transversal de los palés.
En cuanto a la seguridad, desde STILL aseguran que el diseño del cabezal del timón permite manejarlo con una mano o las dos. No es necesario cambiar la forma de asirlo para activar la elevación o el descenso. Además, el interruptor de emergencia actúa como llave de contacto, con lo que la máquina puede estacionarse de forma correcta o ponerse de nuevo en marcha.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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