"El concepto de salón generalista ya está superado"
Del 20 al 23 de marzo de 2018 se celebrará en París la feria de logística SITL, la semana internacional de la logística, en el Hall 6 de Paris Nord-Villepinte. Alemania y Francia ocuparán un lugar priviliagiado, junto a África, con la celebración del primer African Logistics Forum.
“En el año 2018 SITL confirma una orientación multiespecialista, convirtiéndose en el lugar ideal para obtener información sobre las innovaciones y soluciones para optimizar las cadenas de abastecimiento. Siguiendo como hilo rojo el desarrollo internacional, Alemania y el eje franco-alemán van a ocupar un lugar privilegiado, al igual que África, con el primer African Logistics Forum. Además de las jornadas sobre el sector ferroviario y marítimo; y las seis citas de negocios dedicadas a la cadena de frío, a la importación-exportación, a las mercancías peligrosas, a la logística urbana, al fluvial y a la venta al por menor. Los Business Meetings también incluyen el sector aéreo”, asegura Alain Bagnaud, director de Reed Exhibitions Transport & Logistics.
En los años pares, SITL se abre cada vez más al mercado internacional ¿Cuáles son los grandes temas de la edición 2018?
El eje franco-alemán va a ocupar un lugar privilegiado en el salón de 2018. Alemania, primer cliente y proveedor de Francia, es una referencia en el sector de la logística y del transporte como lo demuestra la clasificación en el índice de eficacidad logística del Banco Mundial. En el 2016, de los 160 países analizados, Alemania se clasifica en el primer lugar por tercera vez consecutiva. Junto con las autoridades públicas, portuarias y las organizaciones profesionales alemanas, estamos construyendo este eje franco-alemán con el objetivo, para los participantes de la SITL Europa 2018, de facilitar la puesta en relación y los encuentros de negocios entre los profesionales del transporte, de la logística y de la intralogística.
Ya puede leer la entrevista completa en el número 229-230 de Logística Profesional.
Los ocupados en el aumentan un 5,7% en el primer semestre. La actividad se beneficia del buen momento de la logística y registra un total de 448.975 contratos en los primeros seis meses del año.
Logista Strator se une a APG Solutions para distribuir su solución smarttill en la península ibérica
La plataforma refuerza su papel como distribuidor en la península ibérica, facilitando el acceso a soluciones avanzadas de gestión de efectivo a través de su red comercial y de una red consolidada de partners.
Gracias a este estatus, se podrá beneficiar de procedimientos aduaneros simplificados, mayor agilidad operativa y reconocimiento de otras autoridades internacionales, lo que supondrá una ventaja competitiva para sus clientes.
Esta operación marca el inicio de una estrategia de inversión en España, con un objetivo de 200 millones de euros, que Delin va a desarrollar en nombre de un single family office con sede en Londres para el que tiene el encargo de conformar una cartera de activos logísticos en rentabilidad y con potencial de revalorización.
Este mes comenzarán los trabajos de urbanización para la ampliación del DFactory Barcelona. Se inicia así la segunda fase que hará que esta instalación pase de los 17.000 m2 de superficie actuales a los 60.000 m2 previstos para finales de 2026.
El transporte se realizará en horarios en los que los convoyes circulan sin viajeros por la red y, para almacenar la mercancía, se utilizarán instalaciones vacías desde las que se hará la distribución mediante medios sostenibles.
Plaza de España 360 contará con taquillas para paquetes y plazas para distribución urbana de mercancías y estará gestionado por EMT Madrid.
El acuerdo incluye la gestión de la cadena de suministro y actividades estratégicas de valor añadido. La gestión se hará desde el almacén de Colleferro, donde GXO opera desde 2010, cuenta con una superficie total de 30.000 metros cuadrados, de los cuales 7.000 están destinados al almacenamiento de más de un millón de productos de Sky.
Avanza en su objetivo de conseguir que en 2028 el 25% de su flota de reparto sea eléctrica y el 50% esté basada en tecnologías alternativas.
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