La colaboración y la complejidad, nuevas claves de la gestión logística
Bajo el lema Colaboración y complejidad, nuevo entorno de gestión, el Centro Español de Logísticaorganizó este jueves en Madrid la trigésimo séptima edición de sus Jornadas Logísticas.
Tras la presentación oficial del presidente del CEL, Alejandro Gutiérrez, el director general de Luis Simões Logística Integrada, Vitor Enes, en la charla Externalización logística como ventaja competitiva en la cadena de suministro, describió los factores que marcan los procesos de externalización en la logística.
Para Enes, el modelo de externalización es «una ventaja competitiva» gracias, entre otros factores, a «la definición de objetivos comunes, la integración entre los clientes y los proveedores de servicios logísticos» y la capacidad que aporta «para la innovación y la mejora en las cadenas de suministro».
Por su parte, el gerente de Logística de Negocios Regulados de Gas Natural Fenosa, Pablo Segovia, centró su intervención en las existencias distribuidas y la planificación colaborativa. A continuación, el director de Logística de Pikolín, Ángel Gil, describió el proyecto con el que su empresa ganó el Premio CEL 2015 y que lleva por título Optimización de la última milla como clave para la implantación de una estrategia omnicanal.
Luca Urcioli, profesor asociado de investigación del Programa Internacional de Logística MIT-Zaragoza, habló sobre el intercambio avanzado de datos en la cadena de suministro para «desentrañar desafíos» como la confianza, la confidencialidad o la seguridad de los datos para mejorar la colaboración B2B y B2G.
Las jornadas se cerraron con una mesa redonda en la que se analizaron los retos que plantea la colaboración en la cadena de suministro en un entorno de creciente complejidad y plantear las recetas más acertadas. En este debate participaron el consejero delegado de Logiters Logística, Luis Marceñido; el director del Área Industrial y Mercados de Anfac, Fernando Acebrón; el director de Métodos y Compras de Transporte de Gefco España, Juan Ramón Serrano Esteban, y el director de la Unidad de Comercio Electrónico y de Paquetería de Correos, Jesús Sánchez Llladó.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Comentarios