Massimo Marsili nuevo director general del negocio de transporte en España, Portugal y Marruecos de XPO Logistics
XPO Logistics, proveedor de soluciones de la cadena de suministro a nivel global, ha anunciado la incorporación de Massimo Marsili como director general del negocio de transporte en España, Portugal y Marruecos. En su nuevo puesto, Marsili se encargará de la estrategia operativa y de desarrollo de negocio del área de transporte de la compañía en Iberia, reportando a Luis Gómez, director general de Transport Solutions en XPO Logistics Europe.
Marsili cuenta con una trayectoria de 18 años en puestos de dirección en compañías globales y formación en el ámbito de desarrollo de negocio, ventas, marketing, finanzas y operaciones en mercados internacionales. Anteriormente, en Avis Budget Group, ocupó sucesivamente el cargo de director general de la región occidental, director del servicio de movilidad internacional y presidente de EMEA. Comenzó su carrera en General Motors y General Electric.
Además, Marsili es licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales por la Università degli Studi di Roma 'La Sapienza', cuenta con estudios en gestión de márketing estratégico en la Universidad de Standford y ha cursado programas de estrategia de organización, estrategia de gestión mundial, y procesos de negociación y toma de decisiones en la prestigiosa Harvard Business School.
Luis Gómez, director general de Transport Solutions en XPO Logistics Europe, ha señalado que “la experiencia de Massimo en operaciones multinacionales encaja perfectamente dentro de la cultura de nuestra compañía. Se trata de un directivo de alto nivel que nos aportará una nueva visión muy enriquecedora en nuestras operaciones en Iberia. Estoy deseando trabajar con Massimo y su talentoso equipo en XPO para apoyar el crecimiento de nuestra compañía en nuestro cuarto mayor mercado a nivel global”.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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