Fomento baja un 10% la tasa portuaria de la mercancía en el proyecto de los PGE
El Proyecto de Ley de Presupuestos Generales del Estado para 2018, presentados por el ministro de Hacienda en el Congreso el pasado 3 de abril, contempla una reducción de un 10% de la cuantía básica de la tasa de la mercancía en los puertos españoles, que pasa de 2,95 a 2,65. Las cuantías básicas de las tasas del buque, del pasaje y de utilización de la zona de tránsito se mantienen sin modificaciones.
También se mantienen sin variación 80 del total de 84 coeficientes correctores aplicables en las diferentes Autoridades Portuarias a las tasas del buque, pasaje y mercancía. Únicamente suben el aplicable a la tasa del buque en Avilés (de 1,15 a 1,20) y a la tasa de la mercancía en Ferrol (de 0,95 a 1,00), y bajan los aplicables a la tasa del buque en Las Palmas (de 1,15 a 1,20) y a la tasa de la mercancía en Marín (de 1,14 a 1,15). En el conjunto de las 28 AAPP, de estos 84 coeficientes, 55 (el 65%), son mayores que 1 y sólo 13 son menores que 1.
Las bonificaciones en las AAPP de las Islas Baleares, Canarias y de Ceuta y Melilla se mantienen sin variación respecto a las de 2017, excepto en Las Palmas, donde aumenta la bonificación de la tasa de la mercancía del 20 al 40%. La AP de Baleares es la única que aplica a las tres tasas las bonificaciones máximas que permite la Ley.
En este proyecto de presupuestos también se actualizan los coeficientes correctores de las distintas AAPP de la tarifa de recepción de desechos. La modificación de esta tarifa, que ya fue aprobada en los presupuestos del pasado año 2017, era posible en aquellos casos en los que fuera deficitaria. Este coeficiente corrector no puede ser inferior a 1 ni superior a 1,3 y se ha establecido en las AAPP de Almería, Avilés, Baleares, Ceuta, Las Palmas, Motril y Pasajes.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Comentarios