La carretilla contrapesada eléctrica TX3 de UniCarriers obtiene el Red Dot Award
La nueva carretilla contrapesada eléctrica TX3 de UniCarriers ha recibido el Premio Red Dot Award, en la categoría de Diseño de producto.“El veredicto del jurado se fundamenta en un extenso proceso de evaluación en el que la TX3 ha destacado, sobre todo, por su concepto ProVision, que proporciona una visión panorámica óptima”, afirman desde la compañía.
La entrega oficial del premio se celebrará el 9 de julio de 2018 durante la Red Dot Gala en el Aalto-Theater de Essen.
Durante las pruebas del producto, la TX3 se sometió a nueve criterios de valoración diferentes, entre los que se destaca el grado de innovación, ergonomía, funcionalidad y durabilidad. La carretilla contrapesada eléctrica destacó debido a su particular combinación de diseño y funcionalidad. La estructura de chasis y mástil telescópico se basa en el concepto ProVision desarrollado por UniCarriers y ofrece una visión de 360° para el conductor. A ello contribuyen especialmente el salpicadero extremadamente bajo y las dos ventanas en el panel frontal. Hasta el momento, estas últimas son únicas en el mercado, y optimizan la visión de las puntas de la horquilla o de las esquinas delanteras de la carga. De esta forma se garantiza un manejo de la mercancía especialmente preciso y seguro. De manera adicional, el novedoso diseño reduce el ángulo muerto en aproximadamente un 10%. Además, el nuevo mástil Triplex, las delgadas columnas del techo y el borde frontal del techo biselado optimizan el campo de visión. El conductor de la carretilla disfruta de una mayor comodidad gracias al peldaño de acceso bajo y la amplitud de la cabina, que también ofrece espacio para las piernas para las personas más altas.
“El diseño de nuestra nueva serie TX no es un fin en sí mismo, sino que contribuye a garantizar un funcionamiento seguro y ergonómico de la carretilla. La obtención del Red Dot confirma nuestras altas exigencias en cuanto a un diseño funcional y al mismo tiempo atractivo, que hemos plasmado en nuestro concepto ProVision”, explica Tobias Laxa, group marketing director en UniCarriers.
El Red Dot Award: la categoría Diseño de producto existe desde 1955. Un jurado especializado formado por expertos internacionales determina durante un proceso de evaluación de varios días cuáles son los mejores productos del año. En 2018, diseñadores y fabricantes de 59 países presentaron más de 6300 objetos a concurso.
Según los resultados del ‘Índice de Confianza Logístico’ elaborado por CBRE y Logicor, que explica como la automatización de los almacenes gana protagonismo frente al año anterior, le siguen los robots móviles autónomos y la inteligencia artificial.
Ubicada en una parcela de 63.000 m2, la plataforma incluirá más de 20.000 m2 destinados a almacenamiento con temperatura controlada, positiva y negativa.
Las obras comenzaron en marzo de 2024 y comenzará a operar en el primer trimestre de 2026. La instalación ocupa 26.300 m2, de los cuales 20.000 son cubiertos y 6.300 se destinan a carpa exterior.
Las principales áreas de acción serán: mayor expansión global con enfoque en América del Norte y Asia-Pacífico, crecimiento e innovación en automatización de almacenes, y ampliación del portafolio de productos hacia vehículos industriales Mid-Tech.
La compañía destaca por su papel proactivo al abordar los retos en materia de sostenibilidad en la industria del plástico mediante políticas mensurables, acciones transparentes y métricas de rendimiento.
El crecimiento del sector en esta comunidad se refleja también en la actividad de la logística en la región, donde la cifra de negocio ha crecido un 65% desde 2015.
El informe del CEL y Adecco Outsourcing destaca la eficacia de la formación ad hoc: el 64,1% de las empresas aplica programas específicos para mejorar la productividad, y el 98,5% de ellas ha registrado mejoras, en su mayoría de entre el 6% y el 10%.
El ‘Informe Anual del Observatorio de la Carga Aérea’ elaborado por el Observatorio de la Carga Aérea de Foro MADCargo, sitúa a Madrid entre los diez aeropuertos europeos en tráfico de mercancías.
Este sistema autónomo se adapta a las condiciones de explotación telemática del grupo, es fácil de usar y no necesita conectividad, ya que trabaja en tiempo real.
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