Chep reúne a sus clientes en Madrid
Como parte del análisis sobre el desarrollo de las cadenas de suministro y las oportunidades de transporte colaborativo, Chep ha sido la anfitriona del primer evento de transporte colaborativo llevado a cabo con los principales clientes de la compañía en Madrid. Más de 40 clientes compartieron sus experiencias, opiniones y nuevas oportunidades de colaboración en una jornada que contribuirá a definir la escena para el futuro.
El Programa de Transporte Colaborativo de Chep se inició en España hace tres años. Hoy en día, más de 50 clientes españoles y 220 europeos utilizan este modelo. Los clientes tienen la oportunidad de compartir transporte entre ellos o con Chep.
Este proceso se basa en la integración de diversos miembros de una o varias cadenas de valor en una sola red en la que se garantiza la confidencialidad, y que requiere tecnologías de comunicación inteligentes y transparentes. "Esta red de transporte colaborativo es posible gracias a la coordinación de Chep en calidad de socio de confianza y su amplia y dinámica base de datos, que cubre más de 18,5 millones de movimientos de bienes cada año, y más de 1,2 millones de rutas diferentes", comenta la empresa.
Andrés Sánchez, director de Cadenas de Suministro de Affinity PetCare, comenta que “Chep desempeña un papel fundamental como socio con experiencia para fomentar las colaboraciones y hacerlas posibles. Sabemos que para desarrollar una solución óptima es vital atender a la opinión de los clientes, y Chep ha demostrado a lo largo de estos años que sabe escucharnos”.
Por su parte, Michael Gierloff, director de Suministro de transportes y Colaboración Logística de Chep Europa, afirma que “desarrollar una cultura de colaboración dentro de las empresas es un elemento clave para que la solución rinda y resuelva las barreras iniciales que aparecen al compartir información. Por eso, el pilar fundamental de nuestro Programa de colaboración es gestionar y proteger la confidencialidad de los datos que recibimos. Los participantes en esta mesa redonda son el mejor ejemplo de nuestra respuesta ante este reto”.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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