Renfe Mercancías, TIM (/Terminal Internacional de Monzón) y TP Nova han iniciado un nuevo tráfico intermodal internacionalde contenedores entre España y Francia por la vía de alta velocidad y el túnel del Pertús.
Los trenes de este tráfico, que tienen una capacidad de carga de hasta 72 TEUS, van a circular entre la Terminal Internacional de Monzón, la de Best, en el puerto de Barcelona, y la francesa de Lyon Vénissieux desde donde regresará también con carga de contenedores.
El tráfico, tendrá inicialmente periodicidad semanal aunque Renfe Mercancías prevé ampliar las circulaciones en una fase posterior.
Desde los citados emplazamientos español y francés se distribuirán los contenedores hasta su destino final tanto vía terrestre como ferroviaria.
La iniciativa se enmarca en el contexto de la nueva política comercial de la compañía, que tiene como objetivo aumentar la competitividad y sanear la sociedad filial de Renfe.
La prohibición de que los conductores participen en la carga y descarga, junto con la reducción del tiempo máximo de espera a una hora, ha acelerado la adopción de soluciones digitales en las plataformas logísticas. Herramientas como sistemas de gestión de muelles y visibilidad en tiempo real están transformando la operativa diaria.
NACEX celebra sus 30 años de actividad con una valoración positiva de su recorrido. Durante estas tres décadas, la compañía ha evolucionado de forma notable, multiplicando su red de franquicias y plataformas, y ampliando su cobertura más allá de España, con presencia también en Portugal, Andorra y la región del Benelux.
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