Palletways Iberia en el SIL 2019
La compañía Palletways Iberia, durante su participación en el SIL 2019 y dentro del espacio Aragón Plataforma Logística, estuvo representado por el equipo de Palletways Zaragoza.
En este sentido, Juan Noval, gerente de Palletways Zaragoza, puso de manifiesto la importancia de su plataforma en la capital aragonesa, así como la evolución tan positiva que ha registrado en los últimos años. “Especialmente relevante ha sido su internacionalización, en el año 2016, lo que le ha permitido aumentar su volumen de actividad, además de sus líneas con el resto de Europa”, añadió.
Otro aspecto que destacó Juan Noval ha sido “la puesta en marcha de nuevos megacamiones que unen la capital aragonesa con otras capitales, aportando importantes beneficios como una mayor eficiencia, fiabilidad u optimización de costes, así como una mejora medioambiental muy evidente”.
Por último, la integración de Palletways en Aragón es visible en su presentación a los prestigiosos premios PILOT, donde Palletways quedó como finalista en la categoría de Excelencia Logística.
Ofrecerá desde este centro un compromiso de entrega de recambios con su red oficial de concesionarios de 24 horas para todas aquellas piezas que se utilizan en los intervalos de mantenimiento y también para las referencias de mayor rotación o consumo.
Estos nombramientos se enmarcan en el proceso de transformación de Aragón, que busca atraer nuevas empresas globales relacionadas con los centros de datos e IA, digitalización industrial, movilidad eléctrica y logística.
En una reunión convocada por la patronal con Vicente Martínez Mus, conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio de la Generalitat Valenciana, las empresas han planteado sus necesidades para reforzar su competitividad en la región.
El Centro Español de Logística (CEL) en una encuesta realizada a las empresas asociadas 24 horas del suceso para medir su impacto. El 54% ha señalado que solo dispone de sistemas de respaldo energético limitados a funciones críticas.
Los incrementos tarifarios autorizados por el Ministerio de Transportes y las obras en la infraestructura ferroviaria han influido en los malos resultados registrados en 2024.
Esta es la segunda adquisición de comercio electrónico para la compañía durante este año, tras el negocio de logística inversa de Inmar en enero.
A 31 de marzo de 2025, el efectivo y los equivalentes de efectivo (excluyendo el efectivo restringido), la deuda pendiente y la deuda neta fueron de 288 millones de dólares, 2,7 mil millones y 2,4 mil millones, respectivamente.
En Iberia, estas ventas alcanzaron los 606 millones de euros, un 6,4% más que en el mismo periodo de 2024, impulsadas por el crecimiento en tabaco y productos relacionados (+12,5%), distribución farmacéutica (+13,2%) y transporte (+2,9%).
En el rendimiento de las ganancias en este periodo, se refleja la continua implementación de medidas para proteger los beneficios.
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