España sigue contando con uno de los parques automovilísticos más antiguos de Europa; de hecho, el 63% de las furgonetas y vehículos comerciales ligeros tiene más de 10 años.
Integrará los sistemas de refrigeración eléctricos Iceland sin motor y tecnología PowerBox en el vehículo que estará enfocado para clientes que requieren vehículos de reparto en entornos urbanos sostenibles con control de temperatura.
La introducción de los productos será liderada por un camión de la clase 7, equivalente a un vehículo de 16 t europeo, seguida de cerca por modelos de las clases 5 y 6, similares a las variantes de 7,5 y 12 t de la UE.
El inicio del proyecto para el desarrollo de los vehículos de 7,5 y 12 toneladas se confirmó en diciembre de 2021, y se prevé el lanzamiento de una flota piloto de vehículos para la realización de pruebas de los clientes en 2024.
2023 será el primer año de producción en serie de la empresa, en el que prevé producir 5000 vehículos en toda Europa, una cantidad que aumentará hasta los 14.000 camiones en 2024 y hasta 27.000 en 2025.
