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Está previsto que entre en funcionamiento en Madrid a lo largo de 2023

Paack finaliza las pruebas en carretera del camión eléctrico Volta Zero

Volta Truck  Paack
El Volta Zero, con una autonomía de hasta 200 km, está previso que entre en funcionamiento en 2023. Fuente: Paack
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Paack y Volta Trucks colaboran desde 2021 con el objetivo de conseguir la descarbonización de la logística de última milla. En este sentido, el mes pasado acabaron las pruebas del Beta Program del prototipo del vehículo Volta Zero, fase en la que han monitorizado el rendimiento de estos camiones con un programa de ingeniería.


Los nuevos vehículos Volta Zero, diseñados desde cero, serán totalmente eléctricos y sostenibles. Además, su cabina aporta una visibilidad de 220 grados al conductor evitando ángulos muertos, por lo que aumenta la seguridad de los peatones, los conductores y los demás vehículos.


El Volta Zero, que cuenta con una autonomía de hasta 200 km, una velocidad máxima de 90 km/h y una capacidad de carga útil de hasta 8.000 kgs, está previsto que sea una realidad en Madrid a lo largo del año 2023, tras el comienzo de la producción en serie.


Allende Irazola, Operational Sustainability Manager de Paack, afirma: “Muy contentos de contribuir en el desarrollo de una logística urbana más segura y sostenible junto a Volta Trucks, una empresa disruptiva en su sector. Las pruebas con Volta Zero son un gran avance que nos permitirá acelerar nuestra transición hacia una media y última milla eléctrica y así lograr nuestro objetivo de cero emisiones netas en 2030”.


Por su parte, Essa Al-Saleh, consejero delegado de Volta Trucks, declara: “Estamos encantados de poder anunciar la prueba de nuestros prototipos de Volta Zero por las calles de París de la mano de empresas referentes en la logística, como Paack, con la que compartimos el interés de trabajar en conjunto para conseguir la descarbonización de la logística urbana y supone un paso previo al compromiso de entrega de camiones para nuestros clientes en un futuro próximo”.


Con este proyecto, Paack sigue su estrategia de sostenibilidad para conseguir la neutralidad de carbono en la última milla en 2024, y un año después, la reducción en un 30% de las emisiones de la media milla con respecto a 2020. Ya en 2030 se pretende conseguir el objetivo de cero emisiones netas de carbono. 


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