La distribución en la última milla implica la necesidad de cumplir con ventanas de entrega ajustadas y gestionar eficientemente las entregas urgentes, para ello es necesario apoyarse en herramientas tecnológicas, predictivas, de optimización y de comunicación, mejorando así la experiencia al cliente y la sostenibilidad.
El éxito de la cadena de suministro de Makro España se basa en tres pilares: la multicanalidad, un plan de expansión logística y una forma de operar más sostenible.
La eSprinter se convierte en un microdepósito móvil. Lleva productos preenvasados en contenedores especiales a bicicletas de carga, que se encargan de la entrega hasta la puerta principal. Transferir la mercancía a la bicicleta de carga eléctrica de ONO solo lleva unos minutos.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
DroneUp planea una implementación gradual de su ecosistema en mercados selectos en 2024 y blueflite está preparado para respaldar esta empresa con el objetivo de ofrecer soluciones que beneficiarán a empresas y consumidores de todo el mundo.
La reforma del local en el que se ubicará contempla la distribución de espacios para aparcamiento público seguro de bicicletas y para el servicio público de bicicletas de carga. También tendrá en cuenta la parte de logística y almacenamiento temporal.
La introducción de bicicletas de carga eléctricas podría reducir las emisiones de la logística de última milla hasta en un 80% en las 100 ciudades más grandes de Europa, al tiempo que reduciría la congestión del tráfico y la competencia por el espacio al reemplazar hasta 120.000 furgonetas.
Facilita a empresas de todos los tamaños el uso de software basado en IA para optimizar las rutas de conducción, cargar remolques de manera eficiente y reducir los kilómetros recorridos.
La experiencia piloto permitirá que se dejen de realizar cada día 500 expediciones diarias con vehículos que utilizan combustibles fósiles, lo que equivale a evitar 9 toneladas al año en emisiones de CO2 a la atmósfera.
Musoshi es un revolucionario vehículo, un volumen de carga de 1,5 m³ y una capacidad de carga de 400 kg, esta primera unidad hará reparto en el centro de Madrid.
Un vehículo ligero y robusto, que ocupa poco espacio y puede transportar cargas pesadas, en respuesta a la demanda de soluciones de reparto rápidas, fiables, rentables y respetuosas con el medio ambiente para la última milla en las zonas urbanas.