Puertos del Estado reduce un 3,1% el movimiento de mercancías en el primer semestre de 2025
El movimiento de mercancías en los puertos de interés general durante el primer semestre del año alcanzó las 275.408.053 toneladas. Según estos datos provisionales, se trata de un descenso del 3,1% en comparación con el mismo periodo de 2024.
La mercancía general registró en estos seis primeros meses del año un descenso del 0,8%, hasta 141 millones de toneladas, con un aumento del 3,6% de la convencional, hasta 45,3 millones de toneladas, y un retroceso de la contenerizada, -2,8% (95,7 millones de toneladas), con relación a los mismos meses del año anterior.
Los TEUs anotaron un aumento del 0,5% respecto al mismo periodo de 2024, con 9,1 millones de toneladas. Se mantiene la tendencia a la baja de los TEUs en tránsito (-4,3%) registrada desde que comenzó 2025, corrigiendo parte del fuerte tirón registrado en 2024 (+15,1%) por el cambio de rutas derivado de la inestabilidad en el Mar Rojo. El primer semestre confirma la creciente fortaleza del import-export (+7,8%) en los puertos españoles.
Los graneles sólidos se contrajeron el 4,7% respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 39,9 millones de toneladas, donde los buenos datos de minerales y productos metalúrgicos no pudieron con la caída de abonos y alimentos. Los graneles líquidos también descendieron, el 5,5%, hasta 87 millones de toneladas, por el petróleo y derivados.
El tráfico ro-ro creció un 2,8% hasta los 38,2 millones de toneladas. Por su parte, el número de buques mercantes por los puertos españoles disminuyó en la primera mitad de 2025 un 1,1% respecto al mismo periodo del año anterior, con un total de 78.173 unidades, y el arqueo bruto se incrementó el 0,6%.
Contexto
Entre enero y junio se ha producido una corrección en los tráficos portuarios tras un pasado año de fuertes aumentos coyunturales en los puertos españoles en mercancías como contenedores en tránsito o avituallamiento, sumado al estancamiento del comercio mundial del que ha alertado la Organización Mundial del Comercio (OMC), efecto de la inestabilidad geopolítica y la incertidumbre en las políticas económicas globales.
España se suma ahora a otros 12 estados de la Unión Europea que ya aplican esta normativa, alineándose además con la reciente reforma de la Directiva europea de Pesos y Dimensiones.
La compañía ha invertido cerca de 1,5 millones de euros en esta instalación con la que duplica la capacidad de procesamiento del centro que da servicio a cerca de 500.000 habitantes.
Se ubica en el Polígono Industrial Moncada III, en la primera corona valenciana y dispone de hasta 123.164 m2 de superficie bruta alquilable (SBA). Su desarrollo se llevará a cabo en tres fases que se entregarán a lo largo del próximo año.
La cabina de pintura cuenta con 5 robots en serie que se reparten las tareas complejas y en conjunto pueden dedicar hasta 45 segundos de pintura efectiva a cada disco.
Dispone de una innovadora gama de productos, entre los que destacan sus pellets de algas. Este material sirve como base y además puede ser transformado en diversas aplicaciones, como láminas o bandejas.
Ha renovado su acuerdo con el CZFB para apoyar este evento que se celebrará del 29 de septiembre al 2 de octubre en DFactory Barcelona y que conectará de nuevo siete sectores clave para la nueva economía.
Le permitirá aumentar la productividad, tener una mayor disponibilidad de inventario, reducir costes operativos y plazos de entrega. Se ha diseñado para satisfacer las necesidades de su negocio B2B, optimizando la cadena de suministro de sus tiendas.
La superficie total de estos terrenos es de 14.515 m2 y sobre ellos instalará su nueva planta de producción, la operación ha estado asesorada por TPF Consulting.
Como Autoridad Portuaria Estatutaria del río Tees, garantiza la seguridad y la navegabilidad del río, contribuyendo así al crecimiento económico y a la construcción de un legado para las generaciones futuras. “La capacidad de PD Ports para atraer a un inversor de alta calidad es un sólido respaldo a la empresa, a su personal y a su visión a largo plazo”, Frans Calje, director ejecutivo de PD Ports. Frans Calje, director ejecutivo de PD Ports, ha declarado: “Este acuerdo marca un nuevo y ambicioso capítulo para PD Ports, que consolida nuestra orgullosa trayectoria y marca un rumbo seguro hacia el futuro.
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