El 40% de conductores españoles superan los límites de velocidad para cumplir con sus obligaciones laborales

La inseguridad en las carreteras españolas ha aumentado en los últimos cinco años, según señala el 89% de conductores profesionales en el país, que ven como principales causas el uso de teléfonos móviles por parte de otros conductores o el exceso de la velocidad. Un 40% de estos profesionales señala que habitualmente debe superar los límites de velocidad para cumplir con sus responsabilidades laborales dentro del horario establecido. Así lo refleja la encuesta ‘El peaje invisible: estrés del conductor y seguridad vial’, encargada por Geotab y realizada sobre 3.501 conductores europeos de camiones y furgonetas en siete mercados europeos sobre su seguridad y bienestar al volante.

El estrés laboral se sitúa como otro factor de riesgo, como indica el 48% de encuestados, que reconoce el impacto negativo que tiene en su conducción, y el 86% cree que contribuye a aumentar los peligros en la carretera. Pese a estos porcentajes, el apoyo de los empleadores es escaso: uno de cada cuatro conductores (25%) afirma no recibir ningún tipo de ayuda para gestionar el estrés u otras cuestiones relacionadas con la salud mental.

Situación en Europa

En clave europea, el 91% de los conductores de vehículos comerciales señala que el estrés laboral tiene un impacto negativo en su conducción, mientras que el 70% afirma que este estrés es un factor que contribuye a aumentar los peligros en la carretera. 

Las presiones laborales contribuyen al estrés y así, la mitad de los conductores encuestados (50% de media) admitió sentir la necesidad de saltarse regularmente los límites de velocidad para terminar su trabajo a tiempo. Esta situación es más frecuente en Irlanda (64%), Países Bajos (62%) y Alemania (59%). Además, casi dos tercios (64% de media) afirman que el exceso de tráfico o las obras dificultan la finalización de su trabajo, aunque destaca que este reto afecta sobre todo a España (78%).
 

En este contexto, muchos conductores no se sienten apoyados por sus empresas. Más de la mitad (55%) se siente incómodo al dirigirse a su empresa para pedirle ayuda con el estrés y otros problemas de salud mental, porcentaje que aumenta hasta el 66% en Irlanda y el 60% en Alemania. Esto también se refleja en el hecho de que más de un tercio (37%) de los encuestados afirman que su empresa ofrece un nivel de apoyo bajo o inexistente, sobre todo en España (50%) e Italia (44%). Los efectos de estas presiones son evidentes: casi la mitad de los encuestados (47%) se ha planteado dejar su trabajo en los últimos 12 meses (porcentaje que asciende al 66% en Irlanda y al 58% en los Países Bajos). Esto se produce en un momento en que hay más de 200.000 puestos de trabajo de conductor de camión sin cubrir en Europa, y es probable que esa cifra aumente a 745.000 en 2028, según McKinsey.

“Con casi la mitad de ellos pensando en renunciar, y eso en medio de una escasez de conductores, es crucial que las empresas proporcionen ahora un mejor apoyo a la salud mental”, Iván Lequerica, vicepresidente de EMEA en Geotab.

Iván Lequerica, vicepresidente de EMEA en Geotab, afirma: “Estos resultados son un duro recordatorio de las presiones a las que se enfrentan los conductores comerciales y que afectan a la seguridad vial de todos. La economía europea depende en gran medida de estos profesionales, pero el estrés les está empujando a abandonar el sector y poniendo en peligro la seguridad vial. Los conductores se enfrentan a un importante estrés laboral, observan a diario comportamientos peligrosos y a menudo se ven presionados por los horarios, pero muchos no se sienten apoyados o se sienten incómodos pidiendo ayuda. Estos retos no son algo exclusivo de Europa, como demuestran los resultados de nuestra reciente encuesta a conductores norteamericanos. Con casi la mitad de ellos pensando en renunciar, y eso en medio de una escasez de conductores, es crucial que las empresas proporcionen ahora un mejor apoyo a la salud mental”.
 

Impulso de la tecnología 

Más de dos tercios (69%) de los conductores apoyan la adopción de tecnología para mejorar la conducción, un 80% en el caso de España. Los resultados de la encuesta ilustran la necesidad de aumentar la inversión en soluciones de apoyo a los conductores, de gestión del estrés y de promoción de una cultura de prevención.
 

“Como sector, debemos dar prioridad al bienestar de los conductores, empleando los datos y la tecnología no solo para mejorar la eficiencia, sino para crear de forma proactiva entornos más seguros y menos estresantes. Es necesario un compromiso real para mantener las carreteras seguras y las cadenas de suministro en movimiento”, añade Kulperger.

Afrontar estos retos es crucial para el bienestar de los conductores y la eficiencia de las flotas. Dar prioridad a la seguridad ayuda a reducir los accidentes, disminuyendo los costes de seguros, reparaciones y tiempos de inactividad. La aplicación de programas de seguridad sólidos, respaldados por datos telemáticos y modelos de IA avanzados, permite tomar medidas proactivas. 

Al identificar los riesgos, fomentar comportamientos más seguros y supervisar los indicadores de bienestar, las flotas pueden mejorar la seguridad, aumentar la productividad y reducir sus costes, aprovechando una tecnología que los conductores están dispuestos a aprovechar.