DB Schenker confirma la fiabilidad de los camiones eléctricos en entornos de bajas temperaturas
DB Schenker ha utilizado durante un año dos camiones eléctricos FUSO eCanter en Finlandia para comprobar su funcionamiento ante las bajas temperaturas. En este periodo, los vehículos realizaron operaciones con clientes, demostrando que los sistemas de propulsión alternativa pueden funcionar eficazmente, incluso en condiciones de congelación. Se comprobó su fiabilidad a temperaturas de hasta -30°C, condiciones habituales en Laponia, cerca del círculo polar ártico, en el norte de Finlandia.
“Llevamos un año operando con éxito dos camiones eléctricos en Finlandia”, Tristan Keusgen, jefe de Gestión de Flotas Europeas en DB Schenker.
Tristan Keusgen, jefe de Gestión de Flotas Europeas en DB Schenker: “En DB Schenker, estamos comprometidos con soluciones pioneras que satisfagan las exigencias de la logística moderna. Llevamos un año operando con éxito dos camiones eléctricos en Finlandia. Con esta exitosa implementación de camiones eléctricos en una región como Laponia, que presenta condiciones climáticas difíciles, demostramos una vez más que DB Schenker lidera el camino hacia un futuro sostenible en la logística”.
Diseño robusto
La compañía utiliza principalmente estos camiones para el transporte regional y local, demostrando su versatilidad y eficacia en diversos escenarios logísticos, lo que permite al operador satisfacer las necesidades de los clientes en diferentes áreas. Su diseño robusto y la avanzada tecnología garantizan que sus operaciones logísticas se mantengan estables y ofrezcan a los clientes el servicio confiable que esperan.
En Finlandia, opera con la última generación del FUSO eCanter, que se recarga durante la noche para estar listo para las operaciones del día siguiente.
La compañía ha estado utilizando estos camiones desde 2018, principalmente para el transporte de última milla. Actualmente, opera alrededor de 50 camiones FUSO eCanter en diferentes países europeos.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
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