Method Advanced Logistics planea nuevas adquisiciones tras facturar 57 millones de euros en 2024
Method Advanced Logistics ha alcanzado los 57 millones de euros en 2024, lo que supone un aumento del 15% en su facturación en relación con 2023. La compañía tiene dos líneas de negocio principales: Method Last Mile, que gestiona el transporte de última milla, incluyendo paquetería, food delivery y servicios de flota; y Method XL, especializada en entregas voluminosas a domicilio que se ha consolidado en España, gracias a su red de transporte propia entre ciudades, que permite ofrecer servicios con montaje e instalación.
En plena expansión, Method XL ha abierto nuevas delegaciones en Madrid, Barcelona y Zamudio (Vizcaya), aumentando en 10.000 m2 sus superficies logísticas. Este crecimiento también ha permitido a la compañía optimizar sus operativas y mejorar los tiempos de entrega, reforzando su compromiso con la calidad y la sostenibilidad en el sector logístico. Además, la ampliación de sus instalaciones respalda el desarrollo de nuevas soluciones adaptadas a las demandas específicas de sus clientes.
“En 2024 hemos superado las 220.000 rutas de last mile de paquetería dedicada”, Gonzalo Forniés, co-CEO de Method.
Gonzalo Forniés, co-CEO de Method, afirma: “En 2024 hemos superado las 220.000 rutas de last mile de paquetería dedicada, consolidando así nuestra posición de liderazgo en el mercado de la última milla. Somos capaces de dar soluciones de reparto a nuestros clientes con la mejor calidad en cualquier ciudad de España”.
Adquisiciones
De cara a 2025, la compañía está explorando adquisiciones estratégicas como parte de su plan para fortalecer la división Method XL y diversificar sus unidades de negocio.
“Nuestro objetivo principal es consolidar nuestra posición en el mercado del transporte voluminoso a domicilio”, José Servat, co-CEO de Method.
José Servat, co-CEO de Method, declara: “Estamos valorando la posibilidad de adquirir empresas que operen en España y que complementen nuestras unidades de negocio. Nuestro objetivo principal es consolidar nuestra posición en el mercado del transporte voluminoso a domicilio y ampliar nuestro portafolio de servicios”. Estas operaciones, que incluyen propuestas actualmente en fases avanzadas de análisis, podrían concretarse a lo largo del próximo año.
La compañía se fundó en 2018. Dispone de 18 naves logísticas en toda España que suman casi 60.000 m2 de superficie y más de 150 clientes, entre los que se encuentran Leroy Merlin, Wallapop, El Corte Inglés, Amazon y Media Markt.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
SGS ha renovado el sello que garantiza que responde a los requisitos de la normativa vigente sobre manejo y transporte de medicamentos, procesos de formación continua, análisis de riesgos, control documental, seguridad y trazabilidad de la mercancía.
Desde hace semanas ha planificado diferentes escenarios de actividad, considerando aspectos como las jornadas reducidas, las rotaciones de personal o la congestión de rutas.
Para poder acceder a estos contratos, los candidatos deben tener entre 16 y 24 años y estar cursando los últimos años de secundaria o la universidad, y ser hijo o hermano de un trabajador de la compañía.
En paquetería internacional registró un aumento del 2,6% en los ingresos, impulsados principalmente por un incremento del 3,9% en el volumen medio diario.
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