Nace un nuevo grupo logístico de alcance internacional de la mano de Pérez y Cía y Martico Reefer Solutions
El Grupo Pérez y Cía integrará parte de sus empresas logísticas con el Grupo Martico Reefer Solutions tras la firma de un acuerdo entre ambas compañías con el que buscan crear un nuevo grupo logístico internacional. La alianza surge debido a la complementariedad de ambos negocios, y el objetivo es ofrecer un servicio integral a sus clientes mediante una estructura consolidada.
MPG, Carmar Soluciones Logísticas, Carmar Servicios Marítimos y Copitrans son las empresas que se fusionarán en este proyecto. El nuevo grupo logístico contará con una cifra de negocio superior a 400 millones de euros, presencia física en más de 22 países, 900 profesionales, 200 camiones y 14 almacenes estratégicamente ubicados, consolidándose como un referente en el sector. El propósito de ambos grupos es ofrecer soluciones logísticas de mayor alcance y calidad a sus clientes, integrando de manera eficiente los diferentes eslabones de la cadena de suministro. Además, quieren aportar valor a los empleados y apoyar a sus clientes a través de valores compartidos como la cercanía, la eficiencia y la calidad.
“Este paso refuerza nuestra capacidad para aportar valor añadido en cada servicio, en beneficio de nuestros clientes”, Gonzalo Pérez-Maura, consejero delegado del Grupo Pérez y Cía y del nuevo grupo.
Organización
Gonzalo Pérez-Maura, consejero delegado del Grupo Pérez y Cía, asumirá también el cargo de consejero delegado del nuevo grupo. Pérez-Maura señala: “Esta fusión con el Grupo Martico es un hito clave dentro de nuestra estrategia a largo plazo. Nuestro compromiso sigue centrado en los clientes y empleados como pilares fundamentales, buscando ofrecer las mejores soluciones logísticas mientras continuamos captando y desarrollando el mejor talento. Este paso refuerza nuestra capacidad para aportar valor añadido en cada servicio, en beneficio de nuestros clientes”.
“La combinación que se logra con esta fusión tiene una complementariedad perfecta, desde el tipo de carga que gestionamos, ya sea reefer o dry, hasta la integración de nuestras redes internacionales de oficinas”, José Manglano, consejero delegado del Grupo Martico Reefer Solutions y consejero y Chief Strategy Officer del nuevo grupo .
Por su parte, José Manglano, consejero delegado del Grupo Martico Reefer Solutions, asumirá el rol de consejero y Chief Strategy Officer del nuevo grupo. En sus declaraciones, Manglano destaca: “La combinación que se logra con esta fusión tiene una complementariedad perfecta, desde el tipo de carga que gestionamos, ya sea reefer o dry, hasta la integración de nuestras redes internacionales de oficinas. Este acuerdo es únicamente el principio de cara a consolidar un grupo más completo, orientado a través de nuestro equipo de profesionales, a un crecimiento sostenible y acelerado, manteniendo nuestro enfoque en la excelencia operativa y el servicio al cliente y dando aún más oportunidades de crecimiento a las excelentes personas que tenemos globalmente”.
Alcance internacional
La familia fundadora del Grupo Pérez y Cía, representada actualmente por su sexta generación, seguirá desempeñando un papel activo, reafirmando su compromiso con el futuro de la organización, cuidando de cada empleado y, a través de esta operación, buscando atraer y desarrollar el mejor talento para fortalecer el crecimiento conjunto.
Con esta fusión, el nuevo grupo logístico se posiciona como un actor clave en el panorama logístico internacional, fortaleciendo su capacidad para atender las necesidades globales del sector y seguir construyendo relaciones duraderas con sus clientes.
El cierre de la operación estará sujeto a la aprobación de las autoridades de competencia.
Este crecimiento se debe al buen comportamiento del consumo privado y la actividad industrial, solidez de la demanda ligada al comercio electrónico y tendencia al alza de los precios.
El tramo Zaragoza-Tarragona es el de mayor demanda para transportar mercancías de la red ferroviaria, con más de 100 circulaciones/semana por sentido. Une los principales nodos de producción y consumo, como son Madrid y Barcelona, formando parte de los flujos del centro y sur con el noreste de España y el resto de Europa.
Logista Parcel y Logista Freight transportarán el nuevo vehículo de mayor tamaño, que integrará novedades técnicas, poniendo a prueba la apuesta de la compañía por un transporte del futuro más rápido, limpio y sostenible.
Esta categoría valora requisitos de seguridad de aspectos clave para minimizar riesgos, como control de accesos al recinto, videovigilancia y protección perimetral. Es un sello de calidad en seguridad para infraestructuras logísticas y de transporte.
Garbe Industrial Real Estate construye una plataforma logística de 20.200 m2 en Luneburgo (Alemania)
Contará con una nave de 17.400 m2 de superficie total dividida en dos unidades, 1.000 m2 para oficinas y salas sociales, y casi 1.800 m2 de entreplanta. Tendrá 17 rampas niveladoras y dos puertas seccionales para carga y descarga de camiones.
Ofrece un alto rendimiento para una amplia gama de industrias y aplicaciones, desde 3PL, retail y comercio electrónico, hasta salud, alimentación y bebidas, y manufactura.
La mayor afiliación se ha registrado en el régimen general de seguridad social, con 10.135 afiliados más, un aumento del 1,1%. En cuanto al número de afiliados autónomos, vuelve a disminuir por tercer mes consecutivo, con 706 afiliados menos (un 0,7%).
Las cinco divisiones del grupo en España (DHL Express, DHL Supply Chain, DHL eCommerce, DHL Global Forwarding y DHL Freight) han organizado este foro sobre sostenibilidad que ha llevado por lema ‘El camino hacia una logística sostenible’
A 31 de marzo de 2025, el efectivo y los equivalentes de efectivo (excluyendo el efectivo restringido), la deuda pendiente y la deuda neta fueron de 288 millones de dólares, 2,7 mil millones y 2,4 mil millones, respectivamente.
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