El CEL analizará el estado del sector el 9 y 10 de octubre en su 46º Congreso anual
El Centro Español de Logística ha anunciado que los próximos días 9 y 10 de octubre tendrá lugar la 46ª edición de su Congreso anual bajo el lema ‘Cadenas de suministro generativas para una logística digital y sostenible’. Esta nueva cita se celebrará en el Auditorio del Caixa Forum de Madrid.
Durante este encuentro se analizará la situación de los principales asuntos relacionados con la gestión de la cadena de suministro, generando una visión holística de las tendencias y soluciones que están configurando su transformación.
“Tiene el objetivo de ser la referencia para los directivos como foro de inspiración, estar al tanto de tendencias y alcanzar una logística más competitiva”, Ramón García, director general del Centro Español de Logística.
Programa
El programa abordará, mediante diálogos, ponencias y mesas redondas, y de manera específica los usos y aplicabilidad de la IA, la ciberseguridad, la sostenibilidad, la digitalización y automatización y el talento.
Además, contará con la intervención de Rosa Siles, experta en innovación y emprendimiento de reconocida trayectoria, como Keynote speaker y maestra de ceremonias.
Tras el éxito en la participación del Comité de contenidos de la edición pasada, CEL ha vuelto a convocar, entre sus empresas asociadas, una representación de los principales actores que operan en la cadena. El propósito de esta serie de reuniones está en configurar una agenda en la que se vean representados los temas que más preocupan e interesan a las principales compañías y profesionales logísticos.
Bajo la presidencia de Ana González, presidenta de la Junta Directiva de CEL, el Comité, que ya se ha reunido en dos ocasiones, está formado por representantes de Accenture, Carreras Grupo Logístico, CAT España Logística Cargo, CTT Express, Damm, DHL, El Corte Inglés, Groupe Bel, Mahou San Miguel, Panattoni Iberia, SIKA, Toyota Material Handling Ibérica y la Universidad Politécnica de Madrid.
Ramón García, director general del Centro Español de Logística, ha señalado: “El contacto y la cercanía con nuestras empresas es clave para una asociación como la nuestra, que busca identificar y guiarles en los retos que enfrentamos los logísticos. Por eso la función del comité es tan relevante para identificar el desarrollo de un congreso que anualmente tiene el objetivo de ser la referencia para los directivos como foro de inspiración, estar al tanto de tendencias y alcanzar una logística más competitiva”.
El congreso seguirá su habitual estructura, el 9 de octubre se reservará para visitas a instalaciones logísticas, en el que se contempla conocer una planta de producción y una plataforma logística. El 10 de octubre tendrá lugar la jornada técnica.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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