Dachser forma a conductores profesionales para evitar la falta de trabajadores
Dachser se ha convertido en uno de los principales formadores profesionales en Alemania gracias a la puesta en marcha, hace 10 años, de Dachser Service und Ausbildungs GmbH. De esta manera, la compañía hace frente a la escasez de conductores y trabajadores cualificados que hoy en día es una de las principales preocupaciones de la economía y en especial del sector logístico.
En esta línea, la Unión Internacional de Transportes por Carretera (IRU) publicó un informe en el que destaca que la escasez de conductores es un problema europeo y mundial, con más de tres millones de puestos de trabajo vacantes en 36 países encuestados.
“Tenemos que hacer esfuerzos cada vez mayores para cubrir las vacantes”, Alexander Tonn, COO Road Logistics de Dachser.
Alexander Tonn, COO Road Logistics de Dachser, afirma: “La escasez de trabajadores cualificados es una tendencia general del mercado que afecta a todo el sector logístico. Tenemos que hacer esfuerzos cada vez mayores para cubrir las vacantes”.
Retención del talento
Para afrontar esta situación, la compañía decidió hace diez años ser una de las primeras empresas de logística en lanzar una estrategia de cualificación mediante la fundación de la Dachser Service und Ausbildungs GmbH. El objetivo es atraer a los jóvenes a la profesión de conductor, inspirarlos, formarlos y asegurarles trabajo a largo plazo en el mercado.
Hendrik Jansen, director general de Dachser Service und Ausbildungs GmbH, señala: “El reconocimiento, las perspectivas, la responsabilidad personal y el salario son los factores más importantes para hacer que la profesión sea más atractiva”.
Desde entonces, cada año alrededor de un centenar de alumnos inician su formación para convertirse en conductores profesionales. “Hemos profesionalizado la formación continua y puesto a prueba todos los procesos relacionados con el mundo de la conducción”, destaca Jansen. Esto también ha incluido, por ejemplo, la contratación de gestores de flota en cada delegación alemana de la compañía, que desempeñan una función clave dentro del proceso y se dedican a responder a las necesidades de los conductores.
“Encontrar buenos conductores es fundamental, pero también es importante retener a la gente buena y motivarla aún más. Hoy en día, se trata de cuestiones como el equilibrio entre vida personal y laboral, el cambio en la comunicación o el trabajo significativo y con sentido. Y estas son precisamente las palancas en las que estamos trabajando. Si conseguimos cambiar la forma de tratar a nuestros conductores –y esto no se aplica solo a Dachser–, entonces lograremos un cambio cultural y, por lo tanto, un mayor aprecio por esta profesión y por las personas que la ejercen”, continúa Hendrik Jansen.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
El enfoque de la compañía se basa en soluciones de alta tecnología donde las zonas de seguridad flexibles, cambiantes y óptimas para cada situación sustituyen las áreas de trabajo rígidamente definidas.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
En España, se movieron 113.631 toneladas de mercancía durante este mes, un 4,8% más que el año pasado. En el acumulado del año, se transportaron 10.692 toneladas de mercancías, un 17,1% más comparado con el mismo mes de 2024.
Durante un año, se llevará a cabo un caso de uso real, mediante el transporte en dron entre centros sanitarios dentro del área sanitaria de A Coruña y Cee.
El activo destaca por su alta conectividad con las principales infraestructuras de transporte y sus especificaciones técnicas de alto nivel que garantizan su adaptabilidad y eficiencia.
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