A Coruña acoge la primera estación de drones autónomos en un puerto español
ITG ha firmado con la Autoridad Portuaria de A Coruña un acuerdo por el cual desplegará en el Puerto Exterior la primera estación de drones autónomos para la gestión de operaciones como control de mercancías, uso de los espacios, carga y descarga, vigilancia, e incluso el transporte de objetos.
El centro tecnológico ha obtenido la autorización para ocupar durante tres años una superficie en las instalaciones tras haber realizado ya demostraciones con drones autónomos en Punta Langosteira.
Esta estación será la primera de estas características que se habilita en España y permitirá integrar la tecnología en los procesos del puerto de cara a su futura explotación comercial. El objetivo es demostrar el potencial de la tecnología de cara a sus usos en puertos y otras infraestructuras estratégicas.
ITG es uno de los agentes relevantes en Europa para la investigación y el desarrollo en el ámbito dron, desarrollando tecnologías de automatización e integración segura de operaciones en entornos urbanos. A nivel estatal, es centro de excelencia investigadora en transporte inteligente con sistemas aéreos no tripulados, desarrollando esta tecnología definida como estratégica por el Ministerio en el marco del Programa Cervera, apoyado y financiado por el CDTI (Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial).
La nueva estación de Langosteira entrará en funcionamiento en las próximas semanas, y las operaciones se planificarán y programarán desde GalaxyLab, el centro de control de ITG en Cidade das TIC.
DroneSafeBox
El sistema DroneSafeBox desarrollado por el centro tecnológico permite el control del dron a distancia o su operación totalmente autónoma desde cualquier parte del mundo. Esta característica hace que sean especialmente útiles para servicios recurrentes, que se repiten de forma periódica, así como para trabajos en zonas remotas o de difícil acceso. En puertos y otras infraestructuras estratégicas, los drones podrán utilizarse, tanto por las autoridades portuarias como por las empresas operadoras, para controlar los acopios de mercancías, el uso de los espacios, las operaciones de carga y descarga o la vigilancia e, incluso, para transportar objetos.
En este sentido, la Autoridad Portuaria incorporará drones en los próximos meses y ha contratado con la empresa pública Senasa un servicio de apoyo para definir los aparatos más adecuados al puerto y las necesidades de formación del personal que los manejará. El encargo incluye la colaboración para disponer de un documento de prescripciones para la autorización de vuelos de dron que sean solicitados por parte de terceros en los espacios portuarios, con el fin de asegurar tanto una operación segura como el cumplimiento de la legislación vigente que resulta de aplicación. Senasa gestionará la declaración del Puerto como zona UAS (zona permitida para el uso de drones).
El principal reto del sector es la captación y retención de talento. Los perfiles más buscados para responsable de logística son los de ingenieros, graduados en logística y expertos en logística independientemente de sus estudios según el XV Barómetro del Círculo Logístico SIL 2025.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Las dos compañías mantendrán las relaciones con sus clientes y las aumentarán para lograr soluciones personalizadas que den respuesta a las demandas de la cadena de suministro.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Está diseñado para gestionar distintos tamaños de palés, como 1200x800 mm, 1200x1000 mm, 1200x1200 mm, 1165x1165 mm y 40x48’’, y para aprovechar al máximo el espacio y evitar los cuellos de botella de los sistemas convencionales.
El mayor espacio de almacenamiento de la nueva instalación, la automatización de procesos y la proximidad a su actual planta en este municipio le ayudarán a optimizar sus operaciones y aumentar su productividad.
La paquetería en EEUU creció un 1,4%, hasta los 14.460 millones de dólares; en la internacional obtuvo 4.373 millones de dólares en ingresos, un 2,7% más; y en soluciones para la cadena de suministro, disminuyó 14,8%, hasta los 2.713 millones de dólares
El fuerte aumento de los aranceles estadounidenses y las nuevas normas comerciales pueden haber llevado a empresas y compradores a realizar compras por adelantado para evitar tarifas de importación significativas.
Mediante su iniciativa ‘Industria en Movimiento’ responde a la falta de alternativas viables de transporte público, la alta dependencia del vehículo privado y la dificultad para atraer talento joven en estas zonas.
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