Udo Panenka, responsable de la nueva división de Automatización del Consejo de Administración de Jungheinrich
Jungheinrich ha anunciado la ampliación de su Consejo de Administración a cinco miembros mediante la creación de una nueva división para Automatización. La compañía ha designado a Udo Panenka como miembro del Consejo de Administración al frente de esta nueva área por un periodo inicial de tres años, que comenzará el próximo 1 de abril.
El Consejo de Supervisión de la compañía crea esta nueva división que agrupará las unidades y recursos centrados en robots móviles, sistemas automatizados de almacenamiento y recuperación (ASRS), y sistemas de almacenaje. En los últimos años, la compañía ha realizado grandes inversiones en automatización y ha ampliado significativamente su presencia tecnológica y regional en este campo, particularmente a través de adquisiciones.
“Su expertise en los campos de la automatización, la ingeniería mecánica, el software y la digitalización hacen de él una excelente elección”, Rolf Najork, presidente del Consejo de Supervisión de Jungheinrich.
Rolf Najork, presidente del Consejo de Supervisión de Jungheinrich, ha señalado: “La automatización es de vital importancia estratégica para Jungheinrich y ofrece un potencial significativo. Udo Panenka es un ejecutivo líder con experiencia internacional. Su expertise en los campos de la automatización, la ingeniería mecánica, el software y la digitalización hacen de él una excelente elección”.
“Panenka contribuirá significativamente a seguir fortaleciendo la división de Automatización de Jungheinrich”, Lars Brzoska, presidente del Consejo de Administración de Jungheinrich.
Por su parte, Lars Brzoska, presidente del Consejo de Administración de Jungheinrich, ha declarado: “Estoy encantado de dar la bienvenida a Udo Panenka a nuestro equipo del Consejo de Administración. El mercado global de sistemas automatizados tiene un volumen significativo con tasas de crecimiento superiores a la media en todas las regiones relevantes. Con su experiencia y conocimientos, el Sr. Panenka contribuirá significativamente a seguir fortaleciendo la división de Automatización de Jungheinrich”.
Udo Panenka es actualmente presidente de Automatización Industrial en ATS Corporation, cargo que ocupa desde mayo de 2019. Entre 2008 y 2018, ocupó diversos puestos directivos en el grupo estadounidense Danaher, primero en Kollmorgen y después como presidente de Esko. Nacido en Aalen (Alemania) en 1969, es licenciado en Administración de Empresas (ADE), está casado y tiene dos hijos.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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