DHL lleva a la Luna cápsulas con recuerdos de sus clientes
DHL ha realizado un envío especial de sus clientes a la Luna, en colaboración con Astrobotic, que se espera que llegue a las Gruithuisen Domes el próximo 23 de febrero. Dentro de la misión Astrobotic Peregrine, la nave espacial Astrobotic Peregrine Lunar Lander, de la iniciativa Commercial Lunar Payload Services (CLPS) de la NASA, fue lanzada el pasado 8 de enero de 2024 desde Cabo Cañaveral, Florida (EEUU).
Se trata de una de las primeras misiones comerciales a la Luna, que permite a la compañía establecer lazos significativos para siempre entre personas que habitan en la Tierra con su satélite. A bordo de la nave se transportan 151 MoonBoxes de DHL, cápsulas especialmente diseñadas para la misión, de hasta 2,54 cm de ancho por 5,08 cm de alto, que contienen recuerdos de personas de todo el mundo.
“Con entregas en más de 220 países y territorios, nos esforzamos por superar los límites y ofrecer lo aparentemente imposible”, Arjan Sissing, director de marketing de Marca Global del Grupo DHL.
Arjan Sissing, director de marketing de Marca Global del Grupo DHL, explica: “Siendo la empresa de logística líder en la Tierra, con entregas en más de 220 países y territorios, nos esforzamos por superar los límites y ofrecer lo aparentemente imposible a nuestros clientes. Con DHL MoonBox y la cooperación de Astrobotic, nos aventuramos en el espacio por primera vez y exploramos nuevas fronteras. Esta colaboración no solo marca el siguiente paso en la innovación espacial, sino que también representa un salto de gigante en la historia de la logística”.
La compañía ha enviado las MoonBoxes con recuerdos especiales de personas de todo el mundo, anónimas y conocidas. Entre ellos, una carta de Richard Garriott, el primer astronauta que orbitó en un viaje espacial privado, pero también hay cuentos escritos por niños e incluso un fragmento del legendario monte Everest. También ha incluido una memoria USB en su propia MoonBox, con 100.000 imágenes que representan al amor y fueron enviadas por usuarios de todo el mundo a través de las redes sociales.
Esta misión es la primera de muchas misiones de carga útil a la Luna. El objetivo es proporcionar un medio rentable para que diversos clientes, incluidas organizaciones científicas, comerciales y gubernamentales, hagan envíos a la Luna con diferentes finalidades. Esta aventura inaugural sirve de preludio a una nueva era que pone la Luna al alcance de todos.
El transportador Peregrine tiene el tamaño aproximado de un coche pequeño, poco más de 1,8 metros de alto y 2,4 metros de ancho, y cuenta con cinco motores principales. Puede transportar hasta 120 kilogramos de carga.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
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