Boyacá Red surge para simplificar las entregas con una innovadora propuesta colaborativa apoyada en las nuevas tecnologías
Boyacá lanza al mercado Boyacá Red, con objeto de simplificar las entregas con una innovadora propuesta colaborativa apoyada en las nuevas tecnologías. La empresa operativa desde febrero de 2023 y de capital 100% español, ha sido creada para dar respuesta a todas las necesidades de transporte que un cliente pueda tener, y para ello, se han unido empresas destacadas del sector transporte, utilizando procedimientos, marca y tecnología común.
Gracias a la amplitud y variedad de sus colaboradores en red, Boyacá Red ofrece desde servicios de última milla, PUDOs (terminales automáticos) y servicios nocturnos, hasta entregas industriales de volumen, pasando por soluciones innovadoras de temperatura controlada.
En pocos meses, ha ganado terreno en el mercado ibérico, apoyándose en una red de colaboración basada en la transparencia y en avanzadas soluciones tecnológicas. Además, aporta una gran variedad de soluciones a un amplio perfil de clientes con necesidades muy diferenciadas.
Calidad de desarrollo tecnológico
A través de la calidad en el desarrollo tecnológico, la red ofrece las mejores soluciones de trazabilidad, para aportar el mayor grado de visibilidad que permita gestionar la operativa logística con el mayor volumen posible de datos para adaptarla a las necesidades concretas de cada cliente.
La compañía es optimista en sus expectativas de crecimiento: “En estos primeros meses de 2023 la relación con los colaboradores está resultando muy eficaz y la compañía se está ganando la confianza de toda la cadena del transporte con su innovadora propuesta, ofreciendo a los clientes y colaboradores el más amplio rango de servicios, con cobertura nacional e internacional, aunando todo lo que el grupo Boyacá es y será capaz de ofrecer al mercado de transporte, en definitiva dando sentido a ser el primer operador global que simplifica el transporte”, apuntan.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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